マ～ちゃんのブログ一覧

土曜日の夜、仕事終わってからGARAGEへ行きエンジン組み付け作業の続きをちょろっとだけやってました(笑)
ピストンとコンロッドは洗浄済みでしたので、いきなり組み付け作業から!!!

ピストンは整備要領書によるとヒーターなどで温めてから、ピストンピンを組み付けるそうです。
ヒーターで熱するって。。。。。。

そんな物持っていませんがな………………

だ・か・ら



……………………………



ストーブがあったぁ～～～～～♪
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

熱してくれたわ!!!!!!

まぁ、やりすぎるとすすけちゃうので、適度にね♪
ピストンをしっかりと温められると、ピストンピンは手で押しただけでスルッと入ってくれます。
通常時は叩いても渋くて中々入りません!!!!



ピストンピンを入れたら、抜留めのスナップリングを取り付けましょう。溝にしっかりハマッたかチェックしてくださいね!!!(o-´ω｀-)ｳﾑｳﾑ

ちなみに今回はスナップリングは新品を使用♪
ピストンピンは再利用です。
ピストンとピンはSETですので、ピンだけ新品も出来ないんですね～～～(笑)

ピストンピン新品を使うと言うことは、おのずとピストンも新品と言うことです!!ﾌﾑﾌﾑ(*ﾟДﾟ)φ))ﾅﾙﾎﾄﾞ!!
今回は再利用です!!!!

細かいことは整備手帳を見てくださいね♪

そして、コンロッドとピストンが合体できましたら。。。
ピストンとコンロッドの組み付け方向もありますから、間違えないように!!!!!

ハイ!!!次!!リングを組んでいきます。

せっせと組み付けていきましょう♪
本当はリングを組み付けするときに使う工具もあるのですが、そんな物は使わず手組です!!!!
買うのももったいない!!!!
チューニングムックに組付けの仕方が載っています。



こうやって組むんですよ♪
ﾜｸﾜｸ o(-ω-o)(o-ω-)oo(-ω-o)(o-ω-)o

どんどん組んでいきます。
組み上がった状態はこんな感じ!!!



The Piston って感じです♪
゜*。(*´Д`)。*
リングの組み付け方向もあるので、注意してくださいね!!!!


マーキングの位置でリングを組んでくださいね。
詳細はやっぱり整備手帳へ!!!!

全て組み終わった状態がこちら!!!!


次はブロックにメタルを組み付けていきましょう!!!



切り吹き部分を合わせて組み付けます。
ジャーナル部分はしっかりと洗浄しておきましょう。
メタルの裏にはOIL等付けませんよ!!!!
メタルはブロック側が溝有り。クランクキャップ側は
溝なしです。
整備手帳参照してくださいね!!!!
長くなりそうなので、一旦終了。

続きはまた明日(笑)

本日は朝から結局夕方の16時まで仕事でした（泣）

仕事を早々に切り上げ、休み返上と言わんばかりに!!色々やります（笑）

まずは、ＦＤの洗車♪
２週間ほど洗っていません（泣）花粉などで真っ黄色!!
ササッと洗いピッカピカ!!

約１時間ほどで洗い上げ、吹き上げまで済ませました♪前回ワックスを掛けてありますので、今回はナシ!!
そして次に......!?


綺麗になった愛車でドライブです!!GOGO!!♪

と言っても、買い出しに行くだけです（笑）
エンジン組み付け用のOILが無いので、いつも行っているグランドスラムへ、計り売りのモチュールを１Ｌ程買いに行ってきました♪

そのまま、２０時位まで富士市内をブラブラ♪
ＧＡＲＡＧＥへ帰還いたします。


さぁ、エンジンの組み付け開始っす！！！
真琴も来るということなので先に始めてました♪


本日本当であれば、ピストンまで組もうかと思ったのですが.....。
時間の都合上、クランクを組み付けて終了♪


明日、整備手帳に詳細はアップします♪
写真はクランクをブロックにセットした瞬間♪


何かちょっとだけ感動（笑）
シッカリとビームも組み付け、クランクは組み付けました！！
今度はピストンとコンロッドを組み付ければ、ほぼ!!
腰下の組み付けは終了です♪


デハデハ、本日はもう寝ます。オヤスミ～Zzzz

行っている皆さんも多いでしょう・・・・・




オイラも行く予定でしたよ!!!!!!!

急遽、仕事相手の不動産屋の社長から連絡がありまして。。。。。。。。。。
『3/6(日)のAM10:00から測量お願いしたいんだけど。。。。。』


仕事だから断れませんよね(泣)
そして本日は本当は休みなのですが、この仕事のおかげで3/6当日に持っていく図面や資料を作らなくてはならなくなってしまいました(泣)


カスタムバイク。。。。。。チューニングカー。。。。。

キャンギャル。。。。。。


見たかった。。。。。(泣)
そして、休みが無くなったと言うことは!!!???

今週!!!!!!エンジン組めない!!!!!!?????
夜やりますけどね!!!!!!

来月の


は絶対に行ってやる!!!!!!!!!!!


ちくしょ～～～～～(泣)

本日オートトレンドへ行っているみん友の皆さん。
オイラの分まで楽しんできてね♪

みん友の方とメッセしてお話ししていました♪

出来ればフェンダーはノーマル??でリムのあるホイールを履きたい!!!てきな感じでした。

参考になるか解りませんが、オイラ自分のFDに履いているホイールのリム幅を測ってみました(笑)
ちなみにホイールが汚いなどの、クレームは受け付けません(笑)

訳あって、洗えなかったんです!!!!!!


しつこいようですが、ではまずはフロントのツラ具合から。

フロントタイヤを出来るだけ正面から撮影してみました♪次は上から。

う～～～～～～～ん(悩)
ツラと言えばツラな様な。。。。。
ハミ出てると言えばはみ出ているような。。。。

この角度からだと、完全に出ているようにも見えます。

サイズは215/35/19(ATR SPORTS)を8.5Jに履かせております。

肝心なリム幅は??????
何処で測ればいいのか解らなかったので、ディスクからとスポークからと2箇所で測りました。

ディスクから!!!!!

解りますかぁ～～～♪
ホイールが汚いって言わない!!!!!

幅は約90mm??かな?
スポークからは???

スポークからは約75mm??
かな!?

リアに行ってみましょう♪
ツラ的にはこんな感じですよ!!

ツラ的には問題なしですが。。。。。
車高を2～3cm落としたいんですよね～～。

でもFDはこれ以上下げると、インナーにタイヤが擦っちゃうんですよ(泣)
ハンマーでシバキ倒してやりたいですが。。。。。。
ワイドフェンダー装着するときにでも、この辺は対策します♪

真後ろから撮影!!!!
タイヤの銘柄と引っ張りによっては、リムガードがフェンダーに接触いたします。

個人的なカンですが、REV SPEC等のリムガードが細い??タイヤであれば大丈夫でしょう!!!!
真上からはこんな感じッス!!!!


車高以外は個人的に完璧!!!

ではリム幅にいってみましょう♪
ディスクからは?

え～～～～～～と。。。。。。
110mmかな??
スポークからだとこんな感じです。


う～～～～～～～～～ん????
90mmでしょうか!?

ワイドフェンダーにしたら、もう少し太いオフセットが履けますね!!!!!
前後のリムが10cmオーバーも夢じゃない!!??

ですが、このキャンバーだとちょっと。。。。。
個人的にはもう少し起こしたいので。

予定はフロント25mmワイドフェンダー装着。リアは50mm装着。
キャンバーを起こしてみないと、オフセットが解りませんね(笑)
単純計算でいけば、フロントは現在のキャンバー角位で良いので、9.5Jをターゲットにすればオフセットは大体±0くらいの物が履けますね!!!!

リアはキャンバーを起こしたいので、単純計算でのオフセットの物を履きませんが。。。。。。
あくまで現在のままでいけば??????

12Jのマイナスオフセットや13Jの±0くらいの物は履けちゃいますね(笑)履きませんけど!!!!!
履くとしても、10.5J～11J位でしょう。(太さ的には)

理想はフロントが9～9.5Jでリアは10J～11Jですね。引っ張りや履くタイヤサイズを考慮すると、この辺に落ち着きます。ちなみにインチは走りを最優先に考えるなら前後18インチ。ドレスアップメインならフロント19インチ・リア20インチなんてのも有りッスね!!

夢は膨らむが、財布は膨れません(笑)