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整備手帳

作業日：2011年3月27日

NEWエンジン製作!!!⑪

Item: NEWエンジン製作!!!⑪
Author: マ～ちゃん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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ピストンリングコンプレッサーで締め付けます。

コンロッドにメタルを組み付けます。

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コンロッドにメタルを組み付けました。

クランクと同様に、組付け面はしっかりと洗浄をし組み付けオイル等は塗らないんですよ!!

オイルを塗るのはメタルの表面だけです。

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コレは下の部分ですが、こんな感じに組み付け塗りつけるオイルも少量でいいんですよ♪

この位の量をオイルさしで散布後、指の腹とうで塗り広げます。

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まぁ、写真では他のピストンが入っていますがこんな感じにセットいたします。

一番上の画像でスカート部分を残してあるのは、シリンダーに入れやすくするためです。
もしろん組み付けする前に、シリンダー内壁にオイルや組み付けペーストを塗りつけておきましょう♪

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ピストンのフロントマークは合わせて組み付けるんですよ。

フロントマークをクランクプーリー側に向けて組み付けます。

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ピストンを挿入するときは、ピストントップをハンマーの柄などで叩いて入れます。

あまり強く叩くとコンロッドに組んだメタルが落ちてしまいますので、力を加減しながら円を描くように叩きながら入れます。

クランクシャフトにコンロッドボルトが当たり傷つかないように手でガイドしながら組んでくださいね♪
二人でやると楽です。

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ピストンが入った状態はこんな感じですよ♪

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正面から見たところです。

クランクプーリーを組んであるのは、コンロッドボルト締め付けを行うのにクランクを廻したいので仮組してあります。

ちなみにピストンを組んだ状態では手でクランクを廻すのは無理です(笑)

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何シテル？ 04/12 17:12

マ～ちゃん [ 静岡県 ]

現在はメインカー180SX(制作中)と街乗りFD3Sと二台所有しております。ナンバー付きはFD3Sのみですが(笑) 車いじりが3度の飯より好きです!!...

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