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春のレクサスSUVツーリング、ラストは滝沢ダムです。
綺麗な青空で風もない穏やかなツーリング日和、ループ橋の下にレクサスSUV三兄弟が並びました😁



栃木からいらしたAさんが帰ってRX2台、NX1台、UX2台の計5台でVフォーメーション。滝沢ダム＋ループ橋のコラボは太陽の位置から中々上手く撮れません…

フォーメーションを変えた機会に望遠でダムとループ橋を引き寄せてみました。


ここでもやっぱりUXの紅白コラボ　笑
マダーレッドのUX に乗るKさんとは去年7月以来の再会で、ついつい撮り過ぎちゃいました。

新緑とテールフィン。



滝沢ダムで解散した帰り、道の駅に寄り道したら満開のしだれ桜に出逢いました。

今シーズン最期の桜と相棒UX。

お出掛け日和で復路は大渋滞、相方さんとお喋りしながら帰宅しました😌

先週日曜日のレクサスSUVツーリングの第二弾は、川の博物館に続いて訪れた浦山ダムです。
トップ画は他のクルマを避けて苦肉の策の斜め撮りですが、堤の高さも活かせてまあまあ良い感じですかねぇ。



川の博物館から浦山ダムまでひとっ走りしてお腹が空いたので先ずは腹ごしらえ。さくら湖食堂の窓からは未だ見頃の桜と桜吹雪が綺麗でした。

こちらが念願のダムカレー🎵
諸元表によれば堤長約180mm・高さ約35mmの「重力式ライスダム」だそうで、懐かしいハムカツは旧秩父橋をイメージしているみたいです。


浦山ダムとレクサスSUV三兄弟。
RX3台、NX1台、UX2台の計6台のオフ会でしたが、ボディカラーはホワイトノーヴァガラスフレーク3台、グラファイトブラックガラスフレーク1台、マーキュリーグレーマイカ1台、マダーレッド1台が揃いました。


今回の埼玉県内ツーリングにはRXが3台集まったので1台ずつ見てみます。先ずはいちりゅうさんのブラックRX！

栃木からいらしたAさんのRX、かなりの長距離ドライバーさんですが塗装の輝きも保たれています。

RX前期からRX後期に乗り換えたBさん、去年11月の納車式に参加して早くも半年経ちました。


めでたい紅白UXコラボ。
マダーレッドはタマ数が少なくレアな組合せです！

マダーレッドのUXはレイズ＋ミシュラン パイロットスポーツ4の組み合わせ、相棒UXのエンケイ PF7＋ブリヂストン アレンザLX100でホイール＆タイヤコラボも一枚。ホワイトボディが桜色になりました🌸



ラストはドローン撮影風ショット。ダム堤上からの眺めも迫力満点でした。
浦山ダムを満喫してから最終目的地の滝沢ダムへ向かいました😊

最高気温26℃と初夏の陽気だった日曜日、いちりゅうさん他レクサスSUV仲間で県内ツーリング＆写活してきました。
先ずは埼玉県立 川の博物館の大水車と記念撮影。



RX、NX、UX計6台のレクサスSUV三兄弟が集結した楽しいオフ会。



Kさんが乗るマダーレッドのUXと紅白コラボ。
コロナ禍もあって昨年7月以来の再会でした🎵

お尻好きにはモチのロンで紅白お尻コラボも　笑


今年も沢山楽しませてくれた桜は既に葉桜。


少し離れて、いちりゅうさんのRXを先頭に整列。
只、一列に並ぶと後ろの方は見えませんね。

博物館のシンボル「大水車」は県産材ヒノキで作られていて直径24mを超える大きさは日本一だそう。小さなお子様がいれば楽しめそうなスポットです。

遅れていたRX後期乗りのAさんが到着、6台が揃ったのでダムカレーを食べに浦山ダムへ向かいました🤗

相棒UXのナビ全交換で1泊2日の代車生活、折角の機会なので代車のRCFに乗ってあちこち走り回ってきました🤗




来年8月に営業終了するパレットタウン大観覧車。


相方さん共々高所恐怖症なので避けてきましたが、今のうちにと初めて乗りました。


大晦日に営業を終了するメガウェブも見学。


ヴィーナスフォートもブラ散歩。




その後は丸の内イルミネーションを見たり。


六本木ヒルズのクリスマスイルミネーションを眺めたり（助手席の相方さんに撮影して貰いました）。


東京タワーのカーボンリフレクションを撮ってみたり。クリスマスシーズンに向けて何処も大賑わいですね。




今や絶滅危惧種と言って良い5リッターV8エンジンの楽しさは格別でした😁

早いもので相棒UXを迎えて間もなく丸3年、初回車検を受けてきました。今回はTRDパフォーマンスダンパー装置車の乗り比べについて投稿します。




カスタマイズフェア開催中でLC500コンバーチブルも展示されていました。国産車離れした華やかさがありますね。


TRDパフォーマンスダンパーの効果を分かり易く説明するデモンストレーションも用意されていて、ハンマーで叩いた時の手に伝わる振動や打音がまるで異なります。


走行距離も近い同じ新型IS300 F SPORT で同じコースを続けて走ることでパフォーマンスダンパーの性能をしっかり体感👍
ハンドリングも滑らかになりますが、ロードノイズや振動を大きく軽減してくれる優れものですね。




試乗を終えて相方さんに相談するも我が家の財務省殿は優しい口調で、
①確かに効果はあるけど、今回の車検費用に加えてこれを頼むと幾らになるの？→えーっと…💦
②アルミやタイヤを交換するとき、暫く乗って乗り換えを検討したいと言っていたけど今のクルマに乗り続けるの？→えーっと…💦💦
③私も気に入っているUXに長く乗りるなら賛成、次のクルマに乗り換える時にお願いした方が良いと思うけど、どうするの？えーっと…💦💦💦
と極めて冷静な判断で却下。結局購入しなかったのにテストドライブのお土産を頂いてしまいました😂




気を取り直してオーナーズラウンジで休憩してから代車ドライブに出発。折角の秋晴れだったので茨城までひとっ走りしてきました。

車検と代車ドライブは別途投稿します。