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相棒UXの６ヶ月ケア（納車後２年半）で借りた代車NX、モデル末期ながら魅力的な一台です。只、基本設計が古くてボディ全体からプルプル揺れる微振動が伝わり、元々重量級の車体はハイブリッドで更にもっさりした乗り味等、次期NXの登場に期待ですね。



年内に予定されるフルモデルチェンジでアナログ時計も姿を消す模様。

相応の質感を確保しているものの、随所に古さを否めないインテリア。相棒に装備されているクライメイトコンシェルジュの便利さを改めて実感しました。

ドア周りの高級感ある仕上がりは何とも羨ましいところ。

後席さ十分な空間を確保していて、常時利用に耐えられる広さ。

ラゲッジスペースにも余裕があり、幅広い家族構成や用途にも対応可能ですね。

当然のボンネットダンパー付き。
驚いたことにダンパーのない相棒、たまにしか開けないものの露骨なコストダウンは萎えるところ😅



近年レクサス車の動的質感は向上著しく、クルマ本来の基本性能に重きを置く姿勢は好ましいと感じています。

かつて乗り換え候補になったこともあり今まで何度もドライブしたNX。全幅拡大で縁のなかったクルマになるものの、次期NXの正常進化には注目しています😊