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ここ数日間、燃調について悶々としていました。

今のバルタイに変えてからですが、軽負荷加速や軽負荷巡航時にどうしても空燃比が薄くなる領域があり、エンジンの吹けがガバガバっとなってしまうところが有ったんです。

セッティングをしてもらったT-Engさんからは、燃調の補正は噴射量マップは触らずアクセル開度補正マップを調整してくださいと言われており、今までその通りにしていまた。
しかし、フィーリングは幾分か良くなるのですが、空燃比計ではまだまだ部分的に薄くなる傾向があり、どうしても決定的な改善にはたどり着いていませんでした。

で、今日はなんとなく噴射量マップと空燃比計とにらめっこしながら走行していると、あることに気がつきました。

噴射量マップに谷になっている領域があり、どうやらそこを読んだ瞬間に空燃比が薄くなっているみたいです。

T-Engさんから噴射量マップは触らないほうがいいと言われてましたが、試しに谷を埋めるように増量増量ポチポチ、そしてマップが理想的な綺麗な右 上がりのグラフになるよう微調整ポチポチ。

そして試走ウロウロ･･･。

結果、めっちゃ良くなってるではないか！
今までの悶々が嘘のようにスッキリ爽快♪

燃料増量による空燃比の最適化なので勿論パワーアップしてるはずです。
体感でもパワー感上がりました。

おそらく噴射量マップに谷があったのは前のバルタイが最適ではなく、その影響下でセッティングを出したためだと思います。
今のバルタイは長い時間をかけて試走を繰り返して出したセッティングなので、非常に気持ちよく理想的に決まっています。

しかしまだ空燃比の濃い薄い領域がありますので、そのへん今のバルタイに合せたセッティング補正ははプロにお任せです。

４月にT-Engさんに入院予定。

大好きだった祖母と最後のお別れをしました。
何事にも不平不満を言わず、いつもいつも皆のことを気にかけてくれて、いつもいつも｢ありがとう｣と感謝の言葉を欠かさない素晴らしい人でした。

婆ちゃん、、、心配ばかりかけてごめん・・・こんどは天国から見守っください。