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SUVクーペが欲しくてGLE400dクーペに試乗したのですが、試乗してむしろGLE450の良さがわかりました。



河口まなぶ氏と五味康隆氏が絶賛していた77.8万円のオプションのE-ABCですが、たしかに恩恵は感じたし、すごい技術だとも思いましたが、レビューに書いたように期待してたほどではなかったです。選べたら絶対つけると思いますが（笑）。それよりも気になったのは荒れた路面での足回りのバタツキ感。

調べたところ、GLE450の前後275/50R20に対し、GLE400dクーペはデザイン優先のためか、フロント275/45R21・リヤ315/40R21となっており、ホイール重量の違いがバタツキ感につながってるのでしょう。ちなみに意外なことに車重はE-ABC付き400dの方が60キロ重いです。

それと気になったのがストップ＆ゴーがスムーズでないこと。特に止まる時に気を使わないとカックンとなりがちなのです。この違いはISGの有無が生み出しているハズ。改めてGLE450のウルトラスムーズさを感じることとなりました。

懸念していた後席スペースや後方視界は問題なかったのですが・・・。

ということで、GLE400dクーペは選択肢から消えそうです。ISGが付くのはライバルのBMについたことから時間の問題でしょうが。

なので今GLEから選ぶとなると53クーペとなりますが、今国内に新車はないそう。

他に、興味があるのがX6M50i。ただ、北関東には試乗車も展示車もないようです。

どうしたものか・・・。