プロくんのブログ一覧

ポルシェクラブ宇都宮のドライビングレッスンに参加してきました。

筑波サーキット・ジムカーナ場で、散水しての定常円旋回練習です。

結論から言うと前回からはちょっと上達した気がします。もしかして先日の氷上走行会の効果？

加速円旋回からのオーバーステアは容易に出来るようになりました。無意識のパキ切りからのアクセルオンを指摘されたのですが修正しました。

まだ不用意に踏みすぎていきなりスパンと回ってしまうことも多々あるのですが（汗）。

また、前回の課題のひとつだったより少ないカウンター量でスライドを維持することを意識しました。

GT4は、その昔乗っていたNAロードスターやS2000と比べるとスイートスポットが非常に狭く、かなり難度が高いクルマだと感じますが、いずれはクルマに相応しい技量を身につけられれば、と思います。




しかしミシュランカップ2を練習で減らすのもどうなんだろ（汗）。

練習用タイヤホイールセット買おうかな。



以下は備忘録

アクセルワークはスライド誘発時もスライド維持の時も常にミニマム。
カウンターステアは戻しを意識する。



次の目標は

旋回円のRを任意にコントロールすること。

18時半前に帰宅したところ、真っ暗な庭に人影が！！！

泥棒か！？と思ったら妻でした。

「そんなところで何をしてるの？」と聞いたら以下のような信じられないような出来事があったとのこと。

「メルセデスベンツGLEで買い物に出かけようと17時にクルマに乗り込み、センターコンソールにクルマのカギやスマホの入ったバッグを置き、後部座席にあったマフラーを取ろうと運転席から出て運転席のドアを閉めた瞬間ドアロックされた。家にも入れず電話もかけられずマスクもないので近所の家にも行けず、帰りを待っていた。」とのことでした。

スマートキーの時代にインロックなんて聞いたことがないです。勿論カギには触ってないしドアノブにも触ってないので勝手にロックするプログラムが作動したと言うことになります。

担当営業に連絡したところ、「運転席以外のドアの開け閉めでインロックされる事例がある。キーを持ってクルマを降りるよう注意してください。リコール対象になってない。」とのことでした。

そもそもそんな事聞いてないし、運転席でインロックされたんだし、事の重大さがわかっていないようなので、「状況によっては命に関わる案件だから早急に対策を検討すべき」と諭しました。

妻曰く、「もうベンツは乗らない。💢💢💢」とのことでした。


メルセデスベンツ×インロックで検索してみると複数件ヒットしました。キーを車内に置いたままクルマを離れてインロックされたケースはありましたが、今回のようなケースは見つかりませんでした。スマホがあればメルセデスミーを使ってリモートでアンロックできますがスマホも閉じ込めてしまうとお手上げです。

┐(´～｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ