ガレージ内で邪魔にならないように997後期カレラに充電器を常時接続

前車から使ってるCTEK MXS5.0を常時繋ぎたいんですが、充電器やケーブルが床面に置いてあると邪魔だし引っ掛かって危ないので...

バッテリーがリアにある前車エリーゼでは充電器をガレージ奥の天井から吊るしてましたが、ポルシェ911はバッテリーがフロントにあるので充電器は入り口側に移動です。
ところが同じように天井から吊すとオーバースライダーを開けるときに当たってしまうので、壁際にあるスチール棚の支柱から横方向にアングルを伸ばしてその先端に充電器を固定しました。

自分の頭より少し高い位置に調節したので全く邪魔になりません。我ながらグッドアイディア（笑

バッテリーからはこのように端子を出しました。

ボンネットを閉めたときに車外になる位置なので雨が降ると端子は濡れてしまいますが、天気予報や自分予想で雨の日にはガレージから出さないので、そこは気にしなくてもほぼ問題ありません。

ガバッと開けっ放しは嫌なので対策その１
厚さ数センチほどのゴムブロックをキャッチの上に乗せました。

ボンネットを下ろしたときストライカーがゴムブロック高さ分だけ浮くので、ボンネットとフェンダーの間にはケーブルが傷付かない程度の隙間が出来ます。

ガバッと開けっ放しは嫌なので対策その２
トランクルーム内の照明灯にON/OFFスイッチを付けました。

開けっ放しでもしばらくすると照明灯は消えますが、ここはスマートに普段は消灯させておいて必要なときだけ点灯させることにしました。もちろん電球は白色LEDに交換済みです。

充電器のケーブルをバッテリーに繋いだ端子をドッキングぅ～♪

充電器の位置を調節してケーブルが少しだけ浮くようにすれば、フェンダーにケーブルが擦れて傷が！ってなトラブルも防げます。

ボンネットを閉めるとこんな感じです。
これでガレージの使い勝手には全く影響させずに充電器を繋ぎっぱなしにすることができました。

週末だけ乗れるならまだいいとして、月１とか２ヶ月に１回しか乗れないことも稀にありますが、前車エリーゼから充電器を常時接続にしてきたのでバッテリー上がりを気にすることが無くなりました。
愛車とストレス無く長く付き合うための秘訣です♪