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日本出張中に連休があり、990Sに乗る機会がありました。

素晴らしいクルマですね!!

普段乗ってる自分のクルマと似て非なる乗り味で、昔乗ってた初期型のNAの軽快さを思い出しました。
途中のパーキングで別の(たまたま同色の)ロードスターの隣のスポットが空いてたのでそこに停めて記念撮影。私が乗ってたのが右の青いトップのやつです。「わナンバー」(笑)。
ブレーキフルードがLのちょい上まで減ってたので左カーブのあとでちょくちょくメータークラスタの赤いブレーキのランプが付いてたのは御愛嬌。

欲を言えばフロントのスタビライザがもう少し硬いほうがいいかな、と思ったのと、今回は効かすような場面はなかったですが、私はやっぱりLSDは欲しいかなと思いました。

でも、メーカーからのノーマルで「あの出来栄え」は秀逸としか言いようがありません。素晴らしいの一言。

あの軽量であの足ならタイヤの性格もモロに出るでしょうし、タイヤ選択、エア圧の調整、奥の深い楽しみ方ができるクルマやと思いました。

いやぁ〜ロードスター、楽し〜い！

あ、仕事もしてましたよ、連休以外は(笑)。

今日は地元Arizona Border Regionのオートクロスでした。
10月半ばやっていうのに気温は41度まで上がりました。🥵

43秒台に入れられなかったけど、44.058秒、まぁ満足するべきか。
いやぁ、もうちょっと頑張りたかったな〜

自分はNCには興味はなかったのですが、息子はこれがいい、と。
ちょっと乗ってみたら悪くなかったです。(それなりに手の入ったクルマなのですが)

地元のオートクロス。
息子は自分の車で走るつもりだったんですが事情で私のクルマで。
でもまぁ楽しんできました。

地元クラブのイベントでサーキットの走行会に行ってきました。
自己ベストは更新しましたが、息子のほうが速かったです…😱
ブレーキは…Bremboのパッド、まだ大丈夫…ちゃんと測って投稿します。