海風.のブログ一覧

早朝４時、２０ＥＬの外気温表示は９℃でした。



起きた時の室温が１４℃だったので、昨日準備したファンヒーターが活躍してます。(^_^;)

空気圧モニタリングシステムの「取説」読んでたら・・・

センサー送信機のナットは、１００ｋｍ走行後に緩みがないか販売店で確認を行うように書いてあるので、ナットの増し締めと気になってた空気圧の変更(及び受信機の再登録）をショップでお願いしました。




今日、ショップで確認するのを忘れてしまいましたが・・・



この空気圧モニタリングシステムは受信機本体の側面に「ＦＲＯＮＴ」と「ＲＥＡＲ」の文字があったので勝手にこれがタイヤの異常をフロント側か？リア側か？を知らせると思ってましたが・・・受信機への設定をする為のスイッチのようです。

アコードのようにフロントとリアで空気圧が違う場合でもそれぞれに設定が出来るようになってるだけで、ＬＥＤの注意や異常が点灯しても前後に区別はないように思われます。(ｰｰ;)



今度は前後共に空気圧を２７０KPaへ変更して頂いたので、自分でもタイヤローテーションが可能になりました。

今日は早朝から寒かったので、明日の為に物置の灯油を出そうとしたらユーロＲの純正タイヤとスタッドレスが邪魔だったので・・・物置から出した序に、錆や塩害が心配だったので水洗いして夕方まで乾燥させてました。(^_^;)



スタッドレスタイヤはもう少し履けそうですが・・・アルミホイールの腐食が心配です。(ｰｰ;)



でも、バルブ周辺は思っていたよりもキレイ？



スタッドレスタイヤの空気圧も２２０kPaと高いとは言えませんが・・・ユーロＲ純正タイヤの方は１９０kpaと、もっと空気圧が低かったです。

まだまだ妄想段階ですが、今年の冬は・・・

候補①　ユーロＲ純正ホイールへ新品スタッドレスを履かす
候補②　ユーロＲ純正ホイールへ水没スタッドレスを履かす
候補③　水没スタッドレス＆水没ホイールをそのまま履く
候補④　２０ＥＬ純正サイズ１９５で新品スタッドレス＆ホイールを購入する
候補⑤　２０ＥＬ純正サイズ１９５の新品スタッドレスを納車時装着されてたホイールに履かす

などありますが・・・とりあえず、車検終了後に検討します。m(__)m

皆さんには余り影響がないと思われますが・・・
私が利用してたフォト蔵は動画共有サービスが終了したようです。(+_+)

早朝４時の気温が１０℃・・・

明日は最低気温が一桁になるようです。(ｰｰ;)