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タントにスカッフプレートを取り付けました。


助手席側。


助手席側だけかと思ったら運転席側もありラッキーでした。


リアはナンバー灯とバックランプをLED化。


リアのナンバーフレームを交換。
交換前は昔の純正フレームで、赤文字のロゴです。
首里城モノクロナンバーにしたので、黄色を極力隠すため交換しましたが、オリンピックナンバーではないので上と右上は黄色が見えます。


交換前。
当時物赤ロゴ純正フレームでした。



交換したLEDバックランプ。



フロントはスモール、フォグををLED化。
(ウィンカーとハイビームはハロゲンのままなので、オールLED化はしませんでした。ウィンカーはトールに使用していたPIAAのミラーオレンジに交換。)



右半顔。
フォグは純正LEDフォグに交換したので周りのメッキフォグカバーと同化しています。😁




ルームランプ、ラゲッジランプもLED化。



LED化した事により室内も明るくなりました。



スモール・フォグLED化する前はハロゲンとLEDの混ざった光でしたが、白に統一した事により見えやすくなりました。
ダイハツでタント用のオプションパーツを注文するのは今回が最後にります。

まずは、フロント配線に繋がっているネットワーク配線を外し、



リアスピーカー配線を切ってギボシを付け、ネットワーク配線を新たに接続し、フロント配線は元の純正配線につないでミッドへ。



スピーカー配線の作業は終了したので、サテライトスピーカー撤去へ。



内張り剥がして…



右側撤去。



アンプを上手くどかし、左側へ。



左側も撤去。



外したサテライトスピーカー。
18年11月くらいから使用していました。
あれから約6年経ったのか…



元に戻して作業終了。



後ろから実際に試聴。
音楽を聞こうと前のめりになりませんでした。


フロントに行く程ミッド、リアに行くほどツィーターに出力されるようになりました。



フロントはHPFなのですが、今はミッドなので、サイバーナビのようにはマルチ接続非対応です。(LPFにできたらいいのですが…)

バッテリーを外し、バッテリーカバーとターミナルガードを施行。




元に戻しました。
バッテリーカバーの設定はありませんが、カバーリングしました。
マイナス側は隙間はありましたが、トールもターミナルガードを施行したので、タント共々端子の腐食は防げると確信しています。




トール1、





トール2。

予告通り、カバーしました。(画像は取り付け作業中)




運転席と、




助手席もカバーしました。





バックルカバーを付けてもリアハンドグリップに引っ掛けは可能でした。
(実はみんカラ参考です😅)




しかしリアは形状違いでどうしてもカバーできませんでした😵
取り付けられた人はいると思いますが、俺氏は壊してはいけないと判断し断念。




カバーした分サイズが一回り大きくなり運転席とピラーのシートの隙間に挟まれバックルが取りにくくなりました😅




しかし…実はオーリスもあり、形状を確認したところ…
フロントはタントのリアのバックルと同形状でしたが…




リアはタント及びトールと同形状ですんなりカバーできました。




タントのリアのバックルには合わず、オーリスのリアのバックルに付けるのは予定外でした😅
バックルの後ろはプラスチックなので、傷対策になります。

次はタントのシートベルトバックルに、シートベルトバックルカバーを付けようと思います。
トールに取り付けているものと同じものになります。
トールを思い出す弄りになっていきます😁