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窒素を補充し…




タイヤローテーション。




タイヤのたわみが増えてきたのを見て、1月に窒素補充をするつもりが2月になりました。😅

ザップスに、アップガレージで購入したホイールをコーティングに出し、




引取りに行きました。






その後、引き取ったホイールを持ち込みで交換してもらいました。




交換後。純正アルミホイールなので、違和感無しです。




ミライースから外した用品類。




移植作業。
ミライースに付いていた純正OPクラリオン製スピーカーをフロントに取り付け。




スピーカーの裏には、オーテクのバイブレーションコントローラーと、その上からはアブソーブウェーブを貼り付け。





後ろ側のスピーカーも同じ施行をし、





元に戻しました。





トールから外した、PIAAのミラーオレンジを取り付けました。




バックドアの取っ手の位置を示す、トヨタ純正ステッカーを貼り付け。




お次は、BRIGHTZのドアストライカーカバーを…














取り付けました。さらに…










ドアスクリュービスカバー追加。

久しぶりの投稿です。
タントを納車しました。



前に乗っていたミライースを8万円で下取りに出しました。
エアコンが突然冷えなくなり、令和5年の七夕の日までに乗り続けて用品を外し、今年1月のタント購入まで放置でした。
板鍵で運転席側しかドアが開かない事を除けば乗りやすく思い出がある車でした。

今更ながら、WGVチャンバー取り付けました。
取り付け後の試走の感想は、取り付け前との違いはすぐに感じませんでしたが、タービンからの｢ヒュィーン｣音が消え、加速も穏やかになりました。



WGVチャンバーは3種類あるのを把握しており、エブリイワゴン用を使用しました。
この形状は、使用率が高いと思います。

本日着弾しました。



トヨタ部品共販にてバキュームホースを受け取りへ。



金物店にて40Aの立バンドを調達。
50Aは入らず。



ピッタリではありませんがこうなるわけです。



ラジオペンチ調達。


後もう1kmで…



60000kmに到達。




バキュームホース、差し込む時も外す時もキツかった…😥
あとは、アプガレで注文したバンドのみ。