アルミテープチューニング

ボックス系の車程改善効果が高いという事で
レジアスエースにアルミテープチューニングを施工。
ミラー根元にアルミテープを巻き、
ラジエーター液等の樹脂タンク系にもアルミを貼り付け。

フロントバンパーを外す際に外す両サイドカバー
外した序でに施工。
脱脂→銅テープ貼付け→アルミテープ貼付け

メインフロントバンパー
意外と時間を取られるもパーツ破損させずに外してアルミテープ貼り。

ここも脱脂→銅テープ→アルミテープの順に施工。

エアクリボックスにも銅&アルミテープ
画像にはありませんがインテークパイプにもアルミテープを施工。

インタークーラー樹脂接合部にはアルミテープのみ貼り付け。
また排気エキゾースト吊り下げブッシュと
エンジンカバー、ヒューズボックス、
ハンドルコラムにも施工。

それ意外のボディ(リア全面除く)はGRエアロスタビライジングコートを施工。

施工後の結果
直進安定性UP
・一番体感できる、空荷状態でもリアが安定。
横風煽りの影響が若干低減。

エンジンの吹き上りUP
・高速合流加速で一気に4,500回転手前迄回る仕様になり、施工前とは立ち上がりも変化。

燃費向上
・余計なアクセルを踏まなくなった為かアルミテープの影響か……今まで実燃費が向上
(約380km、高速5割、市街地3割、都市部2割の同コース、同時間帯)
12.58L/km→13.03L/km