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デニス様の愛車 [ルノー トゥインゴ]

整備手帳

作業日:2020年10月25日

アイドリング不調

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2年点検を前に突如アイドリング不調になりディーラーに入院。当初O2センサーが疑わしく交換するも改善せず。引き継ぎ調べていくとイグニションコイルの失火が原因と判明。部品交換してもらったがイマイチ調子が良くないとの事…。
そこで試しに純正プラグに戻すとなぜか収まったので取り敢えず戻す事に。
整備士の方に確認したけど、よく分からないが結果としてあまりBRISK製とは相性が良くなかったという結論に。
交換して1000kmほどでお陀仏に、残念。イグニションコイル自体を強化すれば改善するかも知れないけど、今度はコンピューター側との問題が出ないとも言えない気がするのでこれ以上は一旦ステイに。

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この記事へのコメント

2020年10月25日 22:22
ブリスクプラグがハズレ品だったのかもしれません。
チェコで作ってるようなので、製造品質はイマイチ不安なんですよね。
国産デンソーも不良品をたまに聞きますから。
コメントへの返答
2020年10月26日 7:43
そうかも知れませんね…。しばらくは純正で様子見ですが、次回交換の際には同じNGK(プレミアムとか)で試してみるつもりです。

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カローラFX→ユーノスロードスター(NA6)→プジョー106(S16)→ロータスエリーゼ 、+デミオ→ルノートゥインゴ (テンポ)→マツダ3(X) 基本的にMT...
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