CAMCON S i CC-301 取り付け その1

昨日のアップガレージさんへのドライブのお土産ですf^_^;

あまりに安かった為買ってしまいました…

定価の1/6程度の金額でした。

一応買う前に箱開けて見せて頂き足りない物はないか確認させてもらい万が一壊れていたら返品してもらえるという事でしたので。

今現在このカムコンは生産していないそうです。
結構有名なパーツなのか！？

なにせ僕はまだスバル歴短いしここ10数年スポーツカーとは無縁でしたので存在すら知りませんでしたf^_^;

何でもバルブタイミングと燃調をセッティング出来て20馬力、トルク2kgm、燃費15%アップなんだとか…
本当でしょうか…ʅ（◞‿◟）ʃ

にわかに信じ難いのですが、わずか数千円でこの性能アップなら万々歳です＼(^-^)／

本体はこんな感じでした。
六連星があしらわれて中々格好良いですね！！

ただこれをどこへ着けるか…
とにかく着く場所が無くて…
グローブボックスの中だと収まり良いけど弄りにくいし…灰皿の所はあと少し入らないし…

スバル専用品ならもう少し取り付け場所に困らない作りにして頂けると良いのですがf^_^;

悩みに悩んで結局場所が決まらぬままとりあえず接続しようと作業開始しました。

ECUに割り込ませる為まずこの助手席側のカバーを外します。ピンク◯の所を引っ張って外して黄色◯の所は左に回せば抜けます。

クリップが外れれば後はピンで刺さってるだけなので上に持ち上げれば外れます。

じゅうたんみたいのめくってECUとご対面！！

ECU外す前にバッテリーのマイナス端子を外しておきます。

⇦のカプラー４つの間にカムコンの付属のカプラーを挟み込みます。

いきなり取り付け完了ですf^_^;

というのも前オーナーさんがインプのGDBに取り付けていたみたいで僕はカプラーの抜き差しのみでした！

新品だと本当は1箇所配線を繋ぐ作業があるそうです。

ここまでは作業時間15分位でした。

ここから復旧するのにECUのカバー取り付けるのが1番大変でした(*_*)

配線が多くなりすぎて収まりません…無闇にカバーつけると断線してしまいそうで…

その2へ続く…