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ぽこぴんの愛車 [メルセデス・ベンツ Mクラス]

整備手帳

作業日:2026年8月23日

NOxセンサー異常の診断

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
走行距離 52,440km
高速道路走行中にエンジン警告灯が点灯しました。

一晩おいても直らずで、お世話になっているショップへ持ち込み、診断してもらいました。

診断結果は、

18B800:NOxセンサーのシグナルが妥当ではありません
18B900:上記と同じエラー

とのこと。

ただ、このコード自体はNOxセンサーの「故障そのもの」を直接示すものではない珍しいコードらしく、前後どちらのセンサーなのかまでは特定できないそうです。

内容からNOxセンサー系であることはほぼ間違いないようで、診断機で一度リセットしてもらったところ、チェックランプは消灯。

整備士さんからは、

NOxセンサー異常だけなら、現状はそのまま走行して問題ない。
ただ、おそらくまたチェックランプは点くと思う。

とのアドバイス。

また、この年代のMercedesディーゼルではNOxセンサー異常は比較的よくあるトラブルらしく、交換するなら純正品を推奨とのこと。

以前、社外品を使ったところ数ヶ月後に再発した事例もあるそうで、センサー本体だけでなく、根元に付いているチップなども関係しているのでは、との話でした。

とりあえず今回は、NOxセンサー異常らしいというところまで分かって、チェックランプも消えたので一旦様子見です。

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この記事へのコメント

2026年9月4日 17:29
私もNoxセンサー1年以上洗浄しもって
耐えましたが、最後は距離制限でてきたので
結局変えました。 センサーだけ先を付け替える等も出来るのですが、まあ手間かかるのでおそらく1回目点灯から3ヶ月以内に2回目点灯するので数回エラーだけ消してる間に乗り続けるなら変えたほうがいいかもしれないです。
自分は何回か液に浸けて掃除してたのですが大変でした。チェックランプ点灯したらまたかーwと思えるくらいでした。よかったら私の記録見てみてください。参考になるかもしれないです。
コメントへの返答
2026年9月5日 9:30
コメントありがとうございます!

1年以上も洗浄しながら使われていたとの事、自分もap200で都度リセットすればいいかな、くらいに考えていたのですが、最後は距離制限まで出るんですね。

記事も拝見させていただきました。
できるなら自分もやってみたいところなんですが、車の背面側に潜り込んでの作業や、固着したNOxセンサーを外す作業は、自分にはちょっとハードル高そうです。DIYのレベルに感嘆しきりです。

しかも昨日の夜、また高速を走っていたらチェックランプが点灯してしまいまして、、、。
そろそろ交換も視野に入れたほうがいいのかな、と思い始めています。

貴重な経験談、参考にさせていただきます!
ありがとうございました

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「[整備] #SLK 【初DIY】オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3085078/car/3129968/8830265/note.aspx」
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