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ケロロ少佐の愛車 [BMW X5]

整備手帳

作業日:2023年12月8日

7年目3回目の車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
もう3回目の車検です💦
距離にして74,000km前後です。

今回は初めて民間のショップでお願いしました。
いろいろやっちゃってるのでディーラーだと叱られると思いまして・・・

最近の皆さんの投稿にエアサスのエア漏れがボチボチ出てきており、X5を遠出で使用することが多い私は、出先でエア漏れを起こし・・・コンプレッサーに負荷がかかり・・エアサス+コンプレッサー交換になることを大変恐れていたため、エアサスは早く替えないとっ気にしておりましたので、やっと安心して長距離を走ることが出来ます。

純正は高額なのでビルシュタイン製のものをと思っておりましたが純正にしました。

なんか車高が上がったような気もしますが、しばらく様子をみましょう。

少しリアがシャキッとした感じもしますが、気持ちの問題かと思います。
2
で・・・純正ブレーキのストッピングパワーに慣れていた(特に激しい運転はしませんがなんか安心感があった)ので低ダストブレーキパッドの交換は不要かと思っていましたが・・
低ダストでもしっかり止まる・・・ということで、今回はショップおすすめのヤナセ製「シルベラミック」というやつにしました。

ブレーキタッチは純正と変わりません。替えたことに気づきません。
あとはしばらく乗ってダストの確認をしたいと思います。
3
あとはエンジンオイルは「LIQUI MOLY」の「5W-30 TEC」です。
多分・・・

エレメント交換の他、ブレーキフルード交換。

アドブルーは5L補充です。
4
車検前に慌てて交換したマフラーエンドですが、角度がいまいちでしたので、帰還後クランプを新作し角度調整を行いました。
これでひと安心

次は3月に遠出するので、その前にATFを交換しようか悩んでいる・・・今日この頃です。

コーティング

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この記事へのコメント

2023年12月11日 21:05
エアサス交換は、ショップでお願いですか?DIYですか?。
コメントへの返答
2023年12月11日 21:15
ショップで交換しました😊
エアーが抜けた状態であれば自分で出来ると思ったのですが、エアーが入った状態からだとエアーを抜く必要があって、診断機が必要になるとのことで、ついでなのでお願いしちゃいました。
工賃35000ぐらい取られてました😅
2023年12月12日 7:16
ATF10万キロでやりましたが、それから23万キロまで走っちゃいました。
もう怖くてできない^^;
コメントへの返答
2023年12月12日 9:24
無交換で距離数いってしまうと躊躇しますよね。
CANTERさんはドレンASSYで交換されましたか?
いま悩んでいますがASSY交換だと10万超えるので、オイルの入替えでいいかなぁ~と思っているところです。
2023年12月12日 11:52
オイルパンも交換しました。
オイルパンはフィルター内蔵だし、鉄粉が溜まってると新油がそれをまき上げてバルブブロックを詰まらせるって何かで見たので😱
本当は何度かフラッシングして全量交換が理想なんでしょうけど、オイル代が・・・
コメントへの返答
2023年12月12日 12:09
やっぱりオイルパンの交換も必要ですよねぇ😰
オイルもお高いですし…オイルパンもいいお値段なんで、お財布と相談しないとです😢

プロフィール

「[整備] #RX ステップ プロテクションフィルム https://minkara.carview.co.jp/userid/308513/car/3785793/8403631/note.aspx
何シテル?   10/18 17:41
子育ても終わり愛犬と旅行に行こうと思い購入しました。 微妙な自己満足なカスタムをコツコツしています。
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