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H5Vスペの愛車 [ホンダ NSX]

整備手帳

作業日:2022年9月24日

リアスポイラー 仕様変更

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
 久々の投稿となります。Rタイプのえせリアスポイラー(ハイマウントランプなしの安物)を装着しておりましたが、塗装が劣化したので、買い置きしてあった純正黒色にて当面凌ぎます。本来ボディ同色のはずですが、オールペン前の純正リアスポイラーを一旦処分していたことによります。
 色合いはいかがでしょうか。我ながら「パンダ仕様」として悦に入っております。
 あ、あとホイールもRG-Rに変更してます。これもパンダ仕様の一環です。
2
 えせRタイプへの変更時も自分でぽん付けだったので、「戻すだけ、楽勝」と思いきや、固定していたハイマウントコネクターが奥へ入り込んでしまっており、苦戦(涙)。結局配線を根元まで引っこ抜き、100均の紐を針金に通してコネクターを誘導。その際に経路半ばの穴が役にたち、深い思慮に満ちた設計に感動しました。と思ったら反対(右)側にも同様の穴がありました・・・。
 紐方式に行きつくまでに、何種類かの針金で失敗して、暑い中1時間ほどかかってしまいました。トホホ。

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「[整備] #NSX IP-BUS経由で、電源供給しながらIPODが利用できるように! https://minkara.carview.co.jp/userid/308537/car/376779/7695645/note.aspx
何シテル?   03/02 23:31
 還暦前の爺(ジジイ)ですが、子供の頃からの車好きです。偽装結婚によりスポーツカーは卒業したハズでしたが、結果ストレスがたまってしまい、2年乗れれば良いと思った...
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