リヤスタビ取り付け
1
今日は比較的暖かいので朝一番で手配してあったエッセのリヤスタビを取り付けました。
パーツはスタビ本体とボルト4本のみ。
スタビ本体に取り付け金具が最初から付いています。
工具はメガネレンチとスパナとラチェットレンチを用意しました。
いずれも14ミリです。
2
車高がノーマルなのでジャッキをかけなくても十分作業できますが、一応ジャッキアップしました。
3
スタビ取り付け金具にはRとLの刻印があるのですが、上向きに取り付けるのか下向きに取り付けるのか迷いました。
みんカラ整備手帳をチェックしてみたのですが、皆さん下向きに取り付けているようです。
でも、中には上向きに取り付けている方もいらっしゃいました。
どちらが正解なんでしょう?
※ディーラーで整備解説書を見せてもらったら下向きが正解でした(汗)。
4
ボディ側にはスタビを装着するための穴が開いています。だったらせめてカスタムぐらいには標準装備として最初から付いていればよさそうなものですがね~。
最初は指で左右4本ずつのボルトを仮止めし、位置が決まったら上側はラチェット、サイドはスパナでガチガチと力まかせに締め込みました。
※整備解説書によると締め付けトルクは66.2±12.3となっています。
5
装着完了!
ホントに10分程度の軽作業でした。
フロントは難しそうなのでまたよく研究してからチャレンジします(汗)。
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