かつて約１年間だけ販売されていたカラー“セレーナブルー”に魅せられて、長い間探していたのですが、ついに入手しました！　しかも驚くほどキレイな状態！！　ウレシイ！！！ ちなみにカタログカラーは“セレーナ”ですが、パーツリストの冒頭にあるカラー写真には、なぜか“セラーナ”との記載が…。 細かいことは、 ...

2006年よりDefender 90（NAS1997）に乗っています。これまでの整備・改造・改悪の記録と、これからの整備・改造・改悪の記録を残していこうと思い立ちました。 とはいえ、ジャッキスタンドが必要な作業は基本的に整備工場にお願いしているため、みなさんのお役に立つような情報は発信できそうにあ ...

実は半年前、GB250 Clubmanに乗り始めた瞬間から「いつかこの日が来るんじゃないか」と【思って】いました。 いや【願って】いた気もしています。 このバイクの年式は1985年。 当時、二十歳やそこらでヤマハのSR400に乗っていたアタシは、Tourist Trophyと銘打ったこのバイクの ...

やってもうた…買ってしまいました…もう生涯増車はしないと誓ったのに… ホンダのクラシック、GB250クラブマンの初期型（＝E型）です。 この子が発売されたのは1983年。世にいう“HY戦争”が、Yマハさん（「魔改造の夜」風w）の敗北宣言により終結した年。 当時は完全なYマハ派でSR400に乗っ ...

2019年の12月に開始したゴリラさんのレストアプロジェクト。 最初はちゃちゃっとサンダーでサビを飛ばして、スプレーでしゅしゅっと塗っちゃおうと思っていたのですが、これまで散々な目にあわせてきたゴリラさんが流石にかわいそうに思えてきたので、ここは一つ、もう１台の愛車「苺兄さん（Ducati 35 ...

泣く子も黙るモトラさん。w 建設機械的なビジュアルに、3速Hi/Loのエンジンを積み、ハンドルを回してアジャストするリアショック付きという、変態大柄原付。 左レバーで解除するセンタースタンドのストッパーの便利さは、乗ってる（た）人にはわかってもらえますよね？ しかし、たかが原付（ごめん）にここまで ...

手元にいた期間は10年以上と長かったのに、乗ったのは引き取ってきた日と、公道復帰後のツーリング１度っきりという、我が事ながら謎のバイク。 目黒の不動産屋さんの店頭に置いてあったものを、無理を言って譲ってもらった、フレームも真っ赤なイカしたヤツですw 引き取る際「自走はおすすめしない」と言われたの ...

【過去所有の車を連投しています】 ワゴンタイプのNッコロ、LN III 360です。 N IIIにホンダが付けたキャッチコピーは「静かなるナイセスト・カー」。 始めての愛車ライフは水冷だったのに、空冷エンジンに後退してしまった訳ですが、乗り味は本当にバイクのようで、これは本当に楽しいクルマだったな ...

【過去所有の車を連投しています】 これはライフ・ワゴンの次に乗ったクルマ、三菱ジープJ26Hです。 フルメタルボディにガソリンエンジンを積んでいるという、いわゆるジープのイメージ（＝屋根無し・ディーゼル）からは少し外れたモデルですが、乗り心地は正しく三菱ジープ！ 当時、カミさんがひょんなことから ...

【過去所有の車を連投しています】 初めて所有したのは同じLifeのSAでしたが、あいにく写真が見当たらず……。 その次、つまり２台目の愛車となったのが、このワゴンボディのライフ。確か20万円ほどで入手。 ちょうど仕事を辞めてプラプラしていた時期だったので、平日の朝っぱらから埼玉や千葉方面に釣りに出 ...