年金オヤジ最後のガソリン車のブログ一覧

今年は先月連休前の4月24日（金）に開通しました。
平日の晴れ予報を狙って上って来たよ〜
御殿場から約40km陸上自衛隊滝ヶ原駐屯地入口過ぎたら良い感じの緩いスカイラインって感じだね〜！？
前走車は上り下り共1台のみでサクッと抜けて貸切状態！楽しい〜〜

昼前に五合目に着いたが予報では15時迄晴れだったがなんと雲の中(T_T)
予報再確認では3時間後に晴れだって！

一昨年の須走5合目は雲の合間の晴天で綺麗な富士山見えたけど山の天気はわからん〜
待てません！下ります。

富士あざみライン（須走口）より楽しいね！？

アウトレットでのpizza＆パスタが久し振りの美味しさだったよ～！！

帰宅後にタイヤチェックしたら先日の富士でタイヤに貼り付いたタイヤカスが殆ど剥がれて無くなりました＼(-o-)／

『TANZO CLUB DRIVING LESSON（上級編）』

昨年のショートコースレッスンに続き今年は本コース含むレッスンに参加したよ～
■ レッスン内容
①ドライビングをみっちり学ぶ★座学
②プロドライバーから直接指導★コースレッスン
③ショートコース走行★先導＆フリー走行
④ レーシングコース走行★先導＆フリー走行

先月のドリフトレッスンに続き今年はサーキット走行の機会に恵まれています。

◎最初のブレーキ練習では約50mをフル加速して停止までフルブレーキング！
クリーンブレーキパッドが結構減ったかな〜！？
性能的には多分標準装備パッドと遜色無いような気がするほどちゃんと止まるよ、タッチはもう1つだけどね！？

◎ショートコースの先導走行では昨年の失敗を教訓に先導車の直ぐ後ろに並びコース取りやブレーキポイントのトレースが出来たと思うよ！？
テクニックは無いけどパワーで付いて行けたよ！？
フリー走行では先頭切ってスタートしたが慣熟走行もそこそこに後から煽られる感じ最初の直線で3台、次周も2台と先に行ってもらったよ！？
皆んな早いよ〜〜フリー走行初心者には付いて行けないよ〜〜

◎フルコースは混乱！パニック！ゼブラ越え！
先導車に付いて行った時は速度、ライン、ブレーキポイント等前車に習って行くので何とかギリくっついて行けたがフリー走行になったら全く判らず混乱、パニック！？当然皆に追越して貰って付いていくのがもう大変！？
多分全部の車輌に抜いてもらったよ！？
その挙句がコースアウトのゼブラ越え！？(T_T)

🔴フルコースのフリー走行での最高速度チャレンジ！
メーター表示【 234km/h 】！！？
　※実速度は【 220km/h 】だね！？
ブレーキポイントまではまだ余裕があったので度胸か経験が有ればリミッター速度【250km/h】までは余裕でしょうね！？

楽しかったよ〜〜〜
　怖かったよ〜〜〜

家に着いたら《デッカイゼッケン》付けっぱなしだったよ😂

朝5時半起床！6時に出発！冨士スピードには開門前の7時15分には着いたよ〜
参加定員11名で和やかな雰囲気でのブリーフィングを経て9時にスタート
最初は慣熟走行でドライエリアをDynamicモードで数周走ったよ。
閉鎖されたオーバルコースで自由に走って良いと言われるとちょい頑張っちゃうよね〜

150m×78mは広いと思ってたが3分割にパイロン置いたら狭いね〜
ウエットコースでの《RS Torque rera》の最初のトライでなんとなくドリフトに入れたよ！？
でも長くは維持出来ないね！？

一回3分以内で交代のルールだがとても3分だなんて持ちません。
数回の走行で疲れちゃったよ〜
講師からは『ちゃんとドリフトに入ってたよ』って言って貰ったけど【お世辞かな？】

1時間持たずで休憩だね！
休憩後はアドバイス速度速すぎない、を元にトライ
丁度、散水直後で綺麗に決まるが長続きしないパイロン直撃延べ6回、パイロンハミ出しで指導！！
運動能力、判断能力の限界を感じたよ！？

■ドリフトのきっかけ
順ハンドル⇒フルスロットル⇒遅れずに《逆ハンドル》
＊順ハンドル⇒フルスロットルだけではアンダーのままでドリフトには入りません。

★《RS Torque rera》についてのaudiの公式アナウンス！？は整備記録3月21日〘タイヤを標準装備PIRELLIへ戻したよ！？〙に記載

冷静に行えばドリフトには入れますが維持が難しい！？
スロットルとステアリング両方ともチョイ加減だが難しい！！！
やっと180°だよ～

疲れたよ〜〜

今日の教訓
《RS Torque rera》は公道では絶対使用禁止！！！！
間違っても試そうとしない事。
※試すならサーキット等の安全が確保されたコースだよ～


■補足情報
事前の学習で【Dynamic】と【RSPerformance】の違いを確かめたけどその違いが何となく判った！？

【Dynamic】⇒スカイライン等のコーナーの多い道を楽しく走れる様にトルクスプリッターがちょい多く働くらしい！？

【RSPerformance】⇒ニュルブリクリンクを最速で走れる様に必要最小限のトルクスプリッターが働く様だ！？


来月は富士本コースフリー走行含むBBS主催のドライビング講座に参加予定です。
グリップのみだね！

新春箱根〘峠まみれ〙

今年初めての箱根へ行ったよ～

■今回のコースは〘峠まみれ〙低速クニャクニャ道だらけ！？
①中央高速を相模湖で降りて道志みち迄
②道志みちの一部が数ヶ所
③山中湖からフジスピードウェイへ抜ける三国峠？
④乙女峠から長尾峠〜138号への合流迄
⑤芦ノ湖〜大観山
⑥大観山〜椿ライン〜湯河原

以上で延べ260km内、約100kmが峠道

上り一番が長尾峠、下り一番は椿ライン

RS3の楽しさを満喫出来ました。
本当にこんなに楽しい走りが出来ることにいつも感動してるよ！？
★５気筒の鼓動感！
★有り余るパワーでの加速力！
★トルクスプリッター！？旋回感！？
★全てが素晴らしい〜〜〜

楽しかったよ〜
最高だよね〜〜〜〜

小菅村〜奥多摩周遊道路一周63km

クニャクニャ山道63km！？
スタート地点《棡原》まで80km合計220km久しぶりのクニャクニャ私には低速クニャクニャ道が一番好きだね！？
いつもの稗原都民の森でカレーうどんを食べてとんぼ返りだよ～
途中246号線で渋滞約20kmで想定した燃費が得られず恐ろしいディスプレイの表示だよ！？クーポン持ってるガススタまでギリギリだったよ〜

3枚目のディスプレイ表示の注目点
ガス残量≒走行可能10km︰目的地迄7.5km
　　セーフ！！