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今日、新型ムラーノが発売になったとありました

それだけなんですけどね(笑)
そうそう、ＡＺワゴンも出ました



















そういえば、先月の販売台数が50台ちょっととは…マイナーの様子待ちが居ると仮定しても(-.-;)
ハリアーはモデル末期でもガンガン売れてるのは何故に？

ブースト計の取り付けの見学をしてきました

エンジンルームが遠いので延長ハーネスを使ってギリギリの長さでした
ブースト計はDefiのRacer Gaugeという単体動作タイプで５２Φでした
来月は排気系らしいです

エアフィルターが見えているのは、作業性向上です！と思いたい（笑）

CX-7と３４Ｒと並べてみたら長さと幅は近いのに高さが大違い(笑)
最近、車高調を組んだ赤河童号でも差がかなりありそうです(￣ー￣)

Ｒはテインの車高調が入っているので数センチ落ちています

ユーザーから「部品が外れて使えないから直ぐに来て！」って事で訪問してみると、部品が三つ落下しています(-_-;
ネジ・バネ・シャフト

状況から想像するとシャフトを固定していたネジが外れて、シャフトが落ち、シャフトに架かっていたバネも外れたって流れかな？(^_^;)
元通り組み立てて修理としては完了ですが、何故ネジが緩るんで外れたが問題です
このネジは過去に一度も触った事は無いので自然と徐々に緩んできた？１０年経過している機械なので自然に緩むならとっくに緩むはず
緩みやすいネジならワッシャ付きだけどワッシャ無しだから緩み難い？
誰かが触った？ユニットを外さないと触れないネジだから訳もなく触らないはず
古くなってきて、機械自体の振動がネジが緩む固有振動波になった？そんなの調べられない(-_-;

こうなると強めに締めて終わりです(^_^;)
また緩むようなら、ネジロック剤かなぁ…怪しいなぁ

手前のスターウォーズな方は置いといて、
このZ33のエアロはＶＳと入っているのでヴェイルサイドかな？
ＣＸ－７にもこんなエアロが出て欲しいなぁ









スキッドパッドで遊んでいる青いＣＸ－７です
あの人とは違うようです

ＦＦかな？