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今日は課長がどっぷりハマってフォローしてたら16時過ぎからの昼飯になりました(ρ＿；)


たまたま見つけた、マツダの歴史に残る名車（珍車？）の一台かなと(^_^;)

道の駅に屋根を開けて止まってました
岐阜ナンバーでしたので遠い所からお疲れさまです


マツダの名車ってなんでしょうか？人によって、いろいろ違うと思いますが(^_^;)
代表的なモデルは、
オート三輪
キャロル
コスモスポーツ
ロードスター
等でしょうか？

ロータリーのＲＸ系や20Bのコスモも人気がありそうです
マツダ復活のきっかけとなったデミオもポイント高いですね

PWS搭載のカペラカーゴ
ミラーサイクルのユーノス800
などの技術的な記念モデルもあります


自分の中では、マツダという会社は新技術に挑戦するというイメージでした
挑戦して、勝つか負けるかは別として(笑)
ル・マンも挑戦し続けたからこそ優勝出来たのでしょう

84台だったので、相変わらず二桁ですが三桁に近づいてきた感はあります

マジェスタ＆クーと同数で、センチュリーとプレジデントにレクサスSCよりは数倍売れてます(^_^;)

マイチェンにボーナス・決算と売れる要素がありますが、果たして数字はどこまで販売目標に近づいていけるかな？

凄いステアリングが世の中にはあるのですね！

パフォーマンス・ステアリングホイールはステアリング自体に様々な情報を表示できるようにしたもので、中央上部に油温・水温、Ｇメータ、ストップウォッチや各種タイマーを表示可能。特徴的なのは左右に配置された、それぞれ５個のＬＥＤで表されるレブ＆シフトタイミングランプだそうです

まさにアイデア勝ちです

ＢＭＷ純正？？？

見ると欲しくなってしまいました

いつもお世話になっているピットインさんが、バッテリーテスターが手に入れた（あるところからの借り物）との事なのでチェックしてみました
ちなみに先週の金曜日にチェックしました(^_^;)


結果は写真のとおり元気で全く問題ありませんでした(￣ー￣)
結果を見て、かなり残念そうなＯ月さんの姿が(^_^;)

バッテリートラブルは忘れた頃にやってくるので、たまにはチェックも必要ですね(*^_^*)

youtubeで見つけたのですが自分は記憶にないので、やはり「いどんさん」の走行でしょうか？撮影係がcovaりんでチェッカーが隊長？
観客は国際的です



インプレッサの後からＣＸ－７が登場します
コースに対してボディが大きい・重い・重心が高い等の不利ですが頑張ってます
途中でチェッカーが振られたように見えますが、走り続けます
インプレッサに比べて遅いですが、頑張って走ってます