おばんでございました

3月15日の夜でございます。

3月15日といえば、何を思い出しますか？って唐突ですねえ、スミマセン（笑）

さて、昭和47年の3月15日にダイヤ改正がございました。
当時兵庫県の西宮のまあいわゆる「山の手」の地域に住んでおりました僕にとって、またこの地域の人にとっては大きな影響を与えたダイヤ改正でした。

それは、「ひかりは西へ」のキャッチフレーズにて山陽新幹線の岡山開業というのがありまして、住んでいた地域のすぐそばに六甲トンネルが掘られ、見学に行った記憶があります。
来るものがあれば。去るものもありまして・・・
それまで大阪や新大阪発の山陽筋の列車が岡山発着となり、僕らが楽しく列車を見ていた夙川鉄橋から多くの列車たちが消えていったのです。その後昭和50年の新幹線博多開業の際のダイヤ改正で、とどめを刺されることになるわけですが・・・・・。
在来線特急の「つばめ」「はと」も岡山以西の運転となりましたし、電車急行の類は大幅に減ってしまいました。「ながと」も「宮島」もその犠牲になってしまいました。
特急「しおじ」は残りましたが、同時に宇野行きの四国連絡「うずしお」はこの改正で廃止になってしまいました。

あのころ、博多まで新幹線が開通したらもっと列車が減るんだろうなと漠然と思っておりましたが「ゴオマルサン」の時はすごかったですねえ。
そのあとの本線筋は「もぬけの殻」になってしまいましたので・・・。


あれから37年がたち、東京からの九州ブルトレもなくなってしまいました。
僕たちは便利というものを手にいれ、その代償として「旅情」をもぎ取られてしまっているのかもしれません・・・・・。



そんなことを考えると、なんだかセンチメンタルになってきますね・・・。

飲んじゃおうかな（笑）

ではまた