このみち四十有余年

3000や4000にどんどん追いやられてしまってますからね～。

片瀬行が相模大野で分割してた頃は良く乗ってましたよ

どもども＾＾
阪急のワンハンドルに衝撃を覚えたことだって、もう３５年かそこら経つわけですから・・・。

在来型の２ハンドル（独立）のは「あたりまえ」のものから「めずらしい」モノになるんでしょうねえ。

そのうち、「東京オリンピックより前に生まれた」なんて言ったら「めずらし～～～」とか言われるようになるんでしょうねえ・・・

どもども＾＾

私も今日は神奈川県の相模原辺りにいました
雷すごかったですよ！

マスコンとブレーキは本来こう有るべきですよ！(笑)
子供頃玉電を見ながら育ったのでこれが当たり前！

高校生の頃新玉川線が開通し８０００のワンハンドル
には驚きました。(^^ゞ

東京オリンピック前に生まれた「めずらしい～～」
やつより＾＾

どもども＾＾

マスコンとブレーキ、本来はこうですよね。

なんだか「デスク」上になっていて、T型のバーを前後に引いたり押したり・・・

「電車でGO!」のときにもやはり・・・違和感感じましたっけ・・・・・。

以上、東京オリンピック前に生まれた＠めずらしい～～～」おぢさんでした（笑）

コメント失礼します(^O^)
やはり、
こどもの頃見慣れたせいか、
小田急と言えば、
5000を連想します(^^;;
今のラインナップだと、
5000が一番愛着ある顔のように思います。
まあ、8000&1000～3000も好きなのですが(^^;;
そんな、5000もそろそろ引退かと思うと、
寂しくなりますね(ｰｰ)

どもども、
いわゆる小田急顔としては、現役ではこの5000・5200の一群が最後になりますよねえ(あたしが子供のころは、2200系以外、通勤型はすべてこの顔でしたから）

小田急顔もそのうち、喜多見かどこかでしか見られなるかも・・・。

５０００系ですね

２６００系で育った私ですが、既に大過去なんですね

両毛線は使いますか？

どもども＾＾

5000系といえば、湯元行きの急行に優先して使用されてましたっけねえ。

2600系はギア比の関係とかで、友党列車にはあまり多用されていませんでしたね。


で・・・
両毛線にはまだ115系がいますもん！