国道340号　昼なお暗い押角峠　なぜＪＲ岩泉線が存続する？

はいどうも！
よっぱーでございますこんにちわ。

さてみなさん、ＪＲ岩泉線ってご存じありますか。
岩手県の県都盛岡から東の三陸・宮古へ向かう山田線の途中の茂市という駅から分岐して山間部の岩泉という町を結ぶ路線です。

全線通しが3往復、途中折り返しが1往復、これが一日に走るすべてです。上下で合計8本！僕が住んでいる地区の地下鉄東西線でしたら、日中の時間帯でも30分もすれば、上下8本はこなしてしまいます。

そんなので経営できてんの？廃止しちゃったら？

そういう話は過去に何度も出ていますが・・・
ＪＲを廃止するには、ざっと言うと並行する国道などの整備状況が良好で、一年を通じて代替え輸送が可能であること・・・だそうです。
それが出来ないので岩泉線がどっこい生き伸びているということです。

その岩泉線に並行するのが国道340号線。問題はこの「押角峠」です。

昼なお暗い押角の峠。
峠の南側はガードレールすら未整備の離合ポイントもままならない路面、しかも落石多数・・・


岩泉線、当分安泰でしょう！
この道を整備するにはとんでもないパワーが必要ですから。