プリウスのタイヤ扁平率を変更し短距離走行ながら

特にT車は売ることに執念を燃やし(笑)
万人受ける車作りの手法
80点主義を編み出したのです(^◇^;)

足イジリ
ハイブリだからボディ剛性が
若干高めなのが幸いしたのかな？

ご無沙汰しています。
みんカラにはほとんど出没しなくなりました。

諸事情がありましてサブカーが必要になり、１１８ｄ、Ｍｉｎｉなども候補にして検討しました。　本命は１１８ｄの新古車でしたが、奥方がハッチは絶対に嫌だという事で、納期の関係で８０点主義のＴ社プリウス５０の新古車となりました。（これが諸悪の根源でした）　今回のプリウスからリアーがダブルウィッシュボーンを採用したので少しは期待しましたが、ＢＭＷのＭ－Ｓｐｏの脚に慣れた為か、話にならずあまりお金を使わずに使い物レベルにならぬかと、先日タイヤ交換前に道志みちに持ち込み少しハードに攻めてみたところ、ホイールのインチＵｐ＆タイヤの扁平率を変更することで少しはマシになりそうかな・・・という事で２，０００Ｋｍ強しか走行していなかったタイヤを変更しました。