知床のオジロワシのブログ一覧

いろいろと悩みましたが、何度ドラレコ画像をみても、ドライバーに回避のしようが無い。

私がドライバーの立場ならと考えると・・・


【　事故現場　】

　横浜市港南区　　上永谷駅東側交差点


【　事故発生時刻　】
　
　２０１８年　６月　２日　１２：４８　
　（私のドラレコ表示時刻、実際には２分前後の誤差有るかも）


※ここではこれ以上はコメントしません。
　事故当事者　ドライバーの方、本書込みを見ていて必要であれば、私信下さい。

　私のドラレコ画像（動画）提供します。　

こんな見通しの良い直線で・・・



どちらが、どうかは明白かな。

本日、Twitterで、多数語られていますので、詳細はそちらで。

追突された乗用車の方には、病院に行かないように言ったらしい。

そろそろ私も先日の横浜環状２号線での覆面パトのとんでもない走行動画（ドラレコ
画像）を公開するかも。

こんな日本のクズ組織不要！！！

この動画、以前から良く見ていますが、、、
（スミマセン、著作権法に触れるようなら、お知らせ下さい）



事故後の対向車の走行状況からも、明らかに白バイは信号無視！

死ぬのは勝手ですが、車の修理費は、まさか我々の血税から出ている訳では
無いんだよね？！？！

ドラレコ付けていそうなタクシーとも裁判したのか？　非常に興味あるな～っ♪

良く活躍してくれた原付スクーター（台湾SYM製　DD50）が、、、

１７日早朝　逝ってしまいました。

長男が乗っていたところ、自宅近くで脇見運転の車が大きくセンターラインを越えて正面衝突！

転倒時道路についた裂袈痕から、現場検証にて、長男の主張通り大きくセンターを越えて来た事は立証された様ですが、事故現場が自宅近くでもあった為、次男にデジカメ持参を要求している間に、相手は証拠隠滅を図るため、『移動するな！』の要求にもかかわらず、車もバイクも移動してしまったようです。

今時、２ストで、前輪はディスクブレーキと気に入っていたので、非常に残念です。　　新たに同じものを購入しようにも、、、既に２年ほど前に廃版でつ。
台湾SYM製でしたが、この原付バイクはホンダのDioをOEMを製造していた際の部品を多数流用したDioのコピー版で心配した品質の問題は全く無く、総走行９，７００Km強をタイヤ交換１回、プラグ交換１回のみ、バッテリーは３年７ヵ月交換する事無く優秀な奴でした。

１日の最長走行は、自宅～ヤビツ峠、宮が瀬～自宅の１４０Kｍ程度。




で、長男の負傷具合は後程。

生死をさまようような事には至っておらず、取敢えず親としては一安心です。

しかし、九州で事故報告を受け、予定していた１７日夕方の横浜帰宅で本人と逢うまでは心配でした。