知床のオジロワシのブログ一覧

　本日は実家訪問の予定をしていましたが、、、

　・岡田Ｊａｐａｎのオーストラリア戦が日産スタジアムだった事
　　（実家に行くには、新横浜を通過）
　・本日から５連休である事

　から、年寄りの様子見は、明日に予定変更。

　明日は実家で、またまた火山灰を流して（洗車）こないと、、、結構な量の火山灰（実は、スギ花粉だったりして？）降り積もっていました。

　全く見ず知らずの３シリ３台並んだ事で気分が高揚！

　ま～っ直ぐ等帰宅出来ず、助手席には若い女性では無く愚妻を乗せ、向かった所は、首都高湾岸線（幸浦ＩＣ）。

　本日も（？）、大黒様迄　Ｍｙペースで走る事は出来なかったですが、往路はそこそこ楽しめました。
　復路は工事箇所が何箇所か有り、ぜ～んぜん楽しめず．．．

　しかし、大黒ＰＡ駐車場は空いていた事もあり、横付け駐車場占領写真も撮れましたとさ！

　午前中日曜大工用品の買い物に、コーナン（鎌倉大船店）に行って来ました。

　昔とは異なり、ＢＭＷが多くなったとは言えども、こんな事ってあるんですね。

　向かって左Ｅ９２（３３５）、中央我が家の４６（３２０）、右４６（３１８Ｍ-Ｓｐｏ）、オフミでもありません。

　全くの他人のＢＭＷ３シリが３台。

　（携帯ＴＥＬのカメラにて）

　昨年１１月末に履き出したミシュラン製ＰＰ２（２２５/４５-１７）が、走行３，０００Ｋｍ達成。

　これまでの走行フィールをご紹介したいと思います。（あくまで私感です！）

　初期段階のグリップ力は、慣らしも終えていないにも拘らず、満足のいくものだった。

　が、走行５００Ｋｍ（慣らし終了しても）を超えても、変化無い。。。

　ぬえわＫｍ/ｈ以上の高速走行において、特に高速道路の金属製継ぎ目ではドライの直進走行でもかなり滑る。

　メーカーを贔屓目にみても、これが製造ロット間差による、鼻薬の添加量をミスったとも思えない。

　このタイヤで、ふわわＫｍ/ｈ以上の走行は、かなり勇気が要る。



走行３，０００ｋｍ程度でのタイヤ性能比較結果

　グリップ性能
　　ＴＵＲＡＮＺＡ　＞　ＳＰ　Ｓｐｏｒｔｓ９０００　＞　ＰＰ２

　静粛性
　　ＰＰ２　＞　ＳＰ　Ｓｐｏｒｔｓ９０００　＞　ＴＵＲＡＮＺＡ

　浅間山噴火の火山灰が、豚鼻君に降り積もったまま放置していましたが、

　週末の本日帰宅後、そそくさと夕食を済ませ、ＰＭ８：００過ぎ洗車に行って

　参りました。


　水を多量に掛け、当然手洗いを！！！

　が、手が．．．シバレル～～～ぅ！

　
　ピカピカになった豚鼻君で、横浜環状２号を流して、只今帰宅。

　寒い～～～ぃので、風呂に入ります。