知床のオジロワシのブログ一覧

先程　ＹｏｕＴｕｂｅ徘徊をしていたら、

　児玉龍彦教授が、７/２７衆院厚労委員会で、既にここまで訴えているのに、、、

　未だ政府の発表・対応・施策が出てこないってなんなんだよ！



　日本人は、高速鉄道で事故を起こしながら、即座に事故車両を埋めてしまったどこかの国は、
　酷い国だと笑っているかもしれないが、こんな衆院厚労委員会の状況が一部のＮｅｔ社会の人
　にしか分からない状況では、我が国もあの国も同レベル。　いや例の国より太刀が悪いかもし
　れないぞ！！！

本日、父親と実弟に、北関東迄狙っている認定中古車を見に行って貰いました。

先程、『値段的な折り合いが付かず．．．』との一報が入りました。
確認した値段からは、Ｔｏｋｙｏモノの認定中古車なら融通が聞いたと思いますが．．．
残念です（爆

売れなければ、、、　これから１１月の新３シリ発表に向けて、プライスダウンがあると思いますので、暫く次の良さげなタマが出てくる迄、様子見とする事に。。。

売れてしまったら、縁がなかったと言う事でしょう。

本日は、実弟から帰宅後連絡があると思われますので、島の自宅に篭もり、明日は豚鼻君とお出掛けしようと思案中です。

他人（ひと）は、非力な車と言う。

しかし、未熟な私にとっては十分な車である。　

早朝の車の少ない阿蘇パナラマライン（Ｋ１１１）を、３速３，５００～４，０００回転辺りでメカニカルサウンドを聴きながら駆け上がる歓びは、少なくとも私の今迄乗った国産車では味わえなかったし、羊の皮を被った狼そのものである。
これ以上のパワーなら、私の手には負えない。
未熟者ですから・・・

未熟な私を、、、如何にもレーシングドライバーの端くれのような感覚にさせてくれたのも此奴だ！

Ｍ５４（２２６Ｓ）、、、他人には非力なエンジン。　私にとっては十分なエンジン。
先日だって、Ｋ１１１で元気に煽って来てくれたエボＸ、途中で根性つきた奴だっていた。

『駆けぬける歓び？』キザなキャッチフレーズと思っていたけど、乗る度に　これか、、、と、思い知らせてくれたのも、此奴です。
ある人（誰が言っていたか、ちゃんと覚えていますが．．．）が、みんカラのサイトで、『ＢＭＷ＝重くて軽い』と表現した。　これまた、的を得過ぎた表現だ。
愚妻も、最近では九州に遊びに来て、たまに愛機に乗ると、ドアーを開ける際に、『何でＢＭＷって、こんなにドアーが重たいの？？？』と時に文句を垂れる。


次回の車検前には、ＢＭＷとはどんな奴と教えてくれた此奴と別れる事になるが、決して嫌になったから別れるのでは無い。
次の車両が、またＢＭＷになるのか、フィットハイブリッドになるのか、神のみぞ知る今だが、此奴を忘れる事は決して無いだろう．．．

初めて経験した単身生活もともに過ごしてくれ、折れそうな時に、どれだけ此奴には支えられた事か。
知らぬものにとって、単なる機械。　されど、我にとって愛機は分身。

何だか、いいちこのロックを飲みながら、感傷的な独りの夜に・・・

さて明後日　日曜日は、どこに共してくれる？

・・・・・・・（笑

既報の通り、現車の車検（来年３月）通すのは、居住環境から断念し、７/２４（日）には予定通り
フィットハイブリッド（ナビプレミアムセレクション）の車両確認と見積りに行って来ました。

ナビプレミアムセレクションには、３３５i同様　パドルシフト＆ヒートシーター付いていたので、カ
タログを拝見し、説明受けていた際に思わず笑っちゃいました。
で、ＡＢＳ＋ＴＣＳ付き、Ｏｐｔｉｏｎでサイドエアーバッグ、（足が頼り無さそうだったので）無限仕様
のサスに入れ替えても、エコ減税の効果もあって、諸経費込みで　２５０諭吉でお釣りが。
当然まだ下取り無しの状態で。

陳腐なシートを除けば、一人で足にするだけと割り切れば、十分な物でした。
その上、年間１５，０００Ｋｍ走行を仮定すると、年間の維持費は現在の車に比べ、２５諭吉以上
の減額が可能。

が、現在東日本にある認定中古車　３２５i（M-Spo）を実弟に確認して貰って、良さげなら購入し
ようと思案中です。
まぁ～、、、程度次第ですが。

しかし、考えちゃいます。　　ひとりの生活だし、この地に居る間は、我慢して単なる足を購入し、
車検代込みで年間３５万以上の維持費減額も有りかもしれません。
身の丈に合った生活も必要か（笑

さて、第１ラウンドの運命は如何に？！？

来年３月車検の我が愛機。

走行６０，０００Ｋｍ直前で、足が相当疲れてきました（私の走り方が強烈過ぎる？）。

福岡、熊本には少ないながら専門ショップもありますが、現在地は、ＢＭＷを維持が困難な環境です。

決して愛機が嫌いになった訳ではありませんし、可能であればまだまだ友にしたい。
が、現在地の環境が、取り巻きが悪すぎる。　それでも、関東にいた頃のような環境を知らなければ、専門ショップは無いと言っても、県内にＤラーは一軒ありますので、一般の方々なら最低限維持できる環境ですが、一般の環境とは異なった条件に居た私は、現在の環境では満足できないんです。我侭である事は承知の上ですが．．．


認定中古車への鞍替えも検討中ですが、現在地では過走行となるので、認定中古車を購入しても、直ぐに５０，０００や６０，０００Ｋｍを迎え、再び直ぐに足廻りのメンテに悩む事になります。

で、最近、この地に居る間、駆けぬける歓びを一度捨てようかとも．．．
そして、駆けぬける歓びを捨てる代わりに、中途半端な事は考えず、車を徹底的に足としかみないで、徹底して維持費の安い車に鞍替えしようか？？？と。

まだまだ電気自動車には乗りたくありませんでしたが、、、
有力候補は、Ｈ社のフィットＨＹＢＲＩＤです。
インサイトは？？？
Ｔ社のＨＹＢRＩＤには？？？？？
Ｍ社デミオも？？？？


税制優遇もあり、燃費も公称値３０Ｋｍ/Ｌは無理にしても、２４Ｋｍと仮定して、レギュラーガソリンになれば、１５，０００Ｋｍ/年　走行とすると、車検代も視野入れれば、年間の維持費は、確実に１０万円以上は安くなる。。。　この代償が、トータルで考えて、安いものか否かは　そのうち結果が出るでしょうが。

フィットＨＹＢＲＩＤナビプレミアムセレクションでも、定価２１０万円。
多少のオプション付けても、乗り出しに２５０万円程度でしょう。

Ｅ９０（３２５i　Ｍスポ）の認定中古車で、２５０万円程度では　楽に走行３０，０００Ｋｍ以上で、前期モデル２００８年初年度登録あたりは、出てこないと思われます。

ならば、島に居る間、メンテに頭を抱えながら、駆けぬける歓びを感じるよりも、、、
ここは、国産コンパクトかつ、ＨＹＢＲIＤの選択は有りかと。

しかし、両親や愚妻は、駆けぬける歓びを知ってしまった私が、、、ＢＭＷを一度降りる事に、非常に心配してくれています。

結論は、１０月中旬には出しますが、明日フィットＨＹＢＲＩＤの納期等含め確認に、デーラーに行ってこようと思案中です。