へっけるのブログ一覧

息子の２００６年ダイハツコペン・アルティメットを処分して、スズキ・ハスラーをヤフオクでゲットし、今朝息子と中央道を懐かしい八ヶ岳連峰を眺めながらドライブして長野県松代町へやって来ました。
もう上高地の裏なのに真夏の暑さで、ハスラーの助手席をフラットにし、車中泊しながら日本海を北上する計画でしたが、もう草臥れて明日は安曇野から圏央道経由で成田へ帰宅しま〜す。

e-D ragonの座り心地を良くしょうと、スズキ「スイフト」助手席のレカロシートをヤフオクでゲットし、苦労して取り付けレールの寸法合わせを済ませて、積載してみたら高さが厚く、足がどうにもならず、「大失敗の巻」でした。
以前のコムスでは上手に搭載できていましたが、バッテリー格納ボックスの高さが悪さしてますね、残念無念‼️

五月連休前に息子がクラウンに乗り換え、ワイフは８３歳で免許返上するので買い物用にシニアカーを用意し、小生の電気自動車e-D ragonも格納し、ガレージ内が様変わりしました。

桜が散り田植えが始まり鯉のぼりが泳いでます。
そんなドライブ日和九十九里浜へ５０キロほど走り、バッテリーグリーン目盛りは真ん中の残４目盛り、これで家へＵターンします。
まあコムスより出足も良く、コムスで近くの坂道ては２５Ｋmほどに落ちますが、e-D ragonは３５Ｋmパワーで登り合格ですね。
メーターパネル内も賑やかですが、トリップメーターをリセットすると、走行距離僅か３５Ｋmとは展示会への走行だけで新車同然にビックリ！
リチウムバッテリーも健在でまだ稼働させてませんが、エアコン付きにパワーハンドルに四輪ディスクブレーキとナビにバックモニターまで至れり尽くせりの大当たりで〜す。

e-D ragonを弄り始め１０日ほどになりますが、ダッシュボードの右下にある真っ赤なテニスボールほどのボタンを恐る恐る押してみたら、「ガシャン」と凄い音と共に電気が切れました。
何と座席下のリチウムバッテリーに異常感知したら押す非常ブレーカーだったんです。
日本車では見た事無いな〜
ついでに中国の車はブレーキペダルとアクセルペダルの間隔が１３cmでその真ん中にハンドルがあり、日本車はハンドルの中心にブレーキペダルがあり、踏み間違えがあるので、写真の運転席を左へ6.5cm ズラす加工をしました。