オイルキャッチタンク装着しました！

確かにキャッチタンクの取り付け場所には悩みますよね。
ただ、キャッチタンクはなるべく涼しいところに置かないと、気化したオイルがキャッチタンク内に溜まらずアウト側から出て行っちゃうこともあるようです。

この場所ってラジエーターからの熱をもろに受ける場所なのでどうなんだろうと気になってました。

アウト側のホースも汚れるようならば設置場所を見直したほうがいいかも。
イン側しか汚れないようなら問題なさそうですね。

悩みました(^^;
やはり熱影響受けない所の方が良いんですね(--;
一応タンクを上側に設置してラジエーターからの熱を余り受けないようにはしてあるつもりなんですが、言われるようにOUT側ホースも汚れる様なら設置場所見直してみます～(^^;

老いるキャッチタンクをつけても車検は通らなかったです。
僕だけ??(>_<)

そうなの(@o@)?
ブローオフ装着してから行き着けのクルマ屋さんではタンク付けんと車検通らんで～って言われたけど･･･？
そう言えば、タンク付けててもちゃんとエンジンに戻さんとダメで～って言ってたなぁ(^^
(以前にタンクからの戻しを垂れ流し？にしてたクルマが車検で指摘された事が有るって言ってたけど…その辺でかな？)

私のエアクリも真っ黒なんですが、掃除しないとね。
ノーマルのブローオフじゃいらんのか？

掃除or交換ですかね～(^^
ってAGUIRREさんエアクリの話じゃないっスよぉ(^^;
ノーマルブローオフで大気開放にしてなければ取合えずはいらんですかね～(^^

ノーマルのブローオフで大気開放してないですがオイルキャッチタンク着いてますが～！w(ﾟoﾟ)w

見栄えです！（笑）

あうっ！コメントが難しくなった(爆

いらないことは無い…
有った方がエンジンには良い…
無くても支障は無い…
有ったらｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの見栄えが良くなる…
<(T△T)>

機能+見栄えって事で～(笑

付いてない！(涙)
私のには、付いてない！
付けるとどうなる？んです？
付けるスペースが無い？ノーマルなので・・・要らない？入らない！(爆)

虻乃丸さんのカプチの場合は付けなくても良い様に配管がされてる様な気が？
おぉっと！その辺はノーマルなんで不明ですけどね～(笑
まー付けると取合えず見栄えは良くなったってとこですかね～(爆

基本的にブローオフバルブは大気解放してしまうので車検はアウトです（^^;
ブローオフをノーマルに戻すか、ブローオフバルブの出口からアタッチメントを作ってメクラにあいたバイパスに戻さないといけません。。。
オクなどで社外ブローオフバルブ用バイパスが２～３千円で売っているので参考にしてみたら作れますよ～(^O^)／

オイルキャッチタンク･･･私も検討中です(^^)
この前のオイル交換で結構汚れていたので必要かもしれません(>_<)
取り付け位置を参考にさせていただきますね！
私の分の取り付けステイは出来てますか？(笑)

げげっ！そうなんですか(@o@)

あくまでもブローバイガス中のオイルを大気開放してはいけないんだと思ってたんで、タンクを装着していない状態だとブローバイガスがブローオフから出てしまいその中にオイルが含まれているからダメじゃけど、キャッチタンクを装着してブローバイ中のオイルを貯めて大気に放出しない様に対策すれば良いのかと思ってました(^^;

車検の時には戻さないとダメなんですね(--;

装着場所が無くて悩みました(^^;
この辺りに装着されている方も居られるようでしたが、熱影響受ける所はあまり宜しくないとか…(TT
様子みてる状態ですねぇ(^^;
ステイ…考えときます(笑

装着おめでとうございます～。ウチのと取り付けかたが一緒ですね。(^^)

大気開放は、車検アウトです～。ノーマルと同じように、戻してやれば問題ないですよ。

キャッチタンクは、冬場は溜まるの早いですからご注意を～。

有難う御座います～♪
パーツレビューでグルグル見て回りました(^^;

↑の様にブローバイ中のオイルを大気開放しなければ良いのかと思ってたんですけどねぇ(^^;

ちょくちょくチェックしなきゃなんですね～(^o^)/

おぉっカッコイイ！

ブローオフは基本大気開放だったら車検通らなかったような気がします。
あっもうすぐおいらのカプチ車検が切れるorz

見た目はね～(^-^;

やはりダメな確立が高いのね(T-T)
最悪戻せばいいしね～(笑
うちのは一年半後～(^^