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オーナーになって2年半が過ぎたアルファロメオスパイダー

足周りは、購入以前から歴代オーナーたちが奢ってくれていました🙂

内容は、
フロント、リアダンパーともコニスポーツ
（減推力調整機能付き）
フロントバネ　スーパーダウンC
リヤバネ　 アラゴスタコンファート

私が乗り始めてからは、減衰力設定は最大値のまま、「硬い乗り味こそ正義」と思って乗り続けてきました😆

しかし、アスファルトのうねりや、段差を乗り越える際、決まって「ガツンッ‼️」という激しい突き上げ音とともに、尾てい骨から脊椎、そして脳天にまで衝撃が走るため、その乗り心地には、散々閉口させられてきました😓

昨夕、ひとときのオープンエアーを愉しむにあたって、試しに減衰力の調整値を目一杯右に回して、最小、つまり一番柔らかい設定に変えて見ました🙂

すると、どうでしょう✨
激しい突き上げは影を潜め、しなやかとまではいかないものの、明らかに柔らかく、身体への負担が小さい、しっかりとした足さばきを残しつつ、やさしい乗り心地に生まれ変わり、ステアリングを握りながら、思わず笑みがこぼれました😚

初めて出会う新しい感覚

減衰力調整の大切さ

まるで、別のアルファロメオスパイダーを手に入れたかのような、新鮮な乗り味を実感することが出来ました✌️

これからは、これまで以上に、もっとますます、アルファロメオスパイダーのことを愛せそうです❤️