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つい先日のことです

仕事帰り、アルファロメオジュリエッタに乗り込み、ふとメーターに目をやると、購入時からの累積走行距離が「44,444.3～4㎞」と、あと50メートルほどでキリ番を迎えるところでした🧐

みんカラでキリ番をご紹介するのは、あんまり好きじゃないんですが、これは撮って載せろと言わんばかりのシチュエーションでしたので、今回掲載させて頂きました

現在、購入から3年4ヵ月(40月)ですので、月間平均走行距離は1,111㎞となるようです☺️

お粗末さまでございました😌

前回のブログ以降、スイフト足回り解決のための準備を着々と進め、部品も全て揃いました☺️

そこで、このスイフトの購入先であり、先日、エンマン新品交換見積をしてくれた店舗に、エンマン中古部品を持ち込んだ場合の工賃のみの見積を依頼したところ、持ち込みの場合、工賃だけで55,000円頂きます、との答えでした😳

先日の新品部品購入と工賃を合わせて60,000円強という話からすると、遠回しに断られているのは明白だったため、ありがとうございました、と告げた後、途方に暮れていました😥

すると以前、スイフトのスタビ交換をしてくれた近所の修理工場が、持ち込みのエンマンもショックも合わせて、工賃15,000円で良いよ🎵と引き受けてくれ、トントン拍子に入庫予定まで決まりました😆

しかし、喜びも束の間、昨夕、家人から「ギアが入らない」と連絡があり、その後、何とか購入先まで辿り着いて、代車で帰って来たとのこと

聞けば、今春のマニュアルトランスミッショントラブルと同じ症状の様子😓

今回のトラブルで、エンマンとショック交換が先延ばしになったものの、唯一良かったのは、スイフト購入時に入っておいた2年3万㎞保証が使えそうなこと

何と、昨夕の入庫時メーターは、購入時から数えて、驚きの29,300㎞台でした😂

僅か3万円で加入した2年3万㎞保証で、保証期間内に、エアコン一式交換とミッション修理が2回行えるとは、運が良いんだと思います😂

というわけで、これからしばらくは、ムーヴくんのお世話になる予定です☺️

遡ること1年半、スイフト購入時から続く、不快な異音と乗り心地に終止符を打つべく、現在、着々と準備を整えています

これまでコトコト、ゴトゴト、ガコンッといった様々な異音と向き合って来ました

まず最初は、昨年2月、フロント左右ストラットサスペンションを交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/3089313/car/2942237/5988221/note.aspx

そして、昨年10月には、左右スタビライザーリンクを交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/3089313/car/2942237/6045751/note.aspx

過去のこうした整備のおかげで、随分と改善されてはきたものの、今もなお、本質的な解決には至っておりません😓

そこで今回、左右後ろと3ヵ所あるエンジンマウントを、全て交換することにしました

エンジンマウントを新品交換した場合、3ヵ所の部品代が、税別で8,900円+8,900円+11,200円掛かり、工賃と合わせると60,000円強となる見込み😥

工賃は良いとして、まもなく18万㎞に到達する車両本体価格9万円のスイフトに見合うのは、中古品しかないと考え、早速ヤフ●クで検索を開始

当然、適合確認も行って、左から順に、

➀エンジンマウント後側
年式H28/05、走行43000㎞、4,339円(送料込)

②エンジンマウント右側・左側セット
年式不明、走行不明、4,289円(送料込)

と、新品の1/3以下で入手出来ました

そうなれば、交換を見送っていた左右のリアショックアブソーバーも一緒にと、

③リアショックアブソーバー左右
年式H25/01、走行39648㎞、7,637円(送料込)

も購入しました
ちなみに左右リヤショックアブソーバーを新品に交換した場合、税別で、

部品金額：数量2×単価8,050円=16,100円
作業・技術料金：7,150円

のため、部品代だけなら1/2以下です

さらに、どうせタイヤを外すのならばと、

安売りの時に買っておいたタイヤ4本も交換して、ついでにエンジンオイルとエレメント交換も行って貰うつもりでいます

あと残る最大の壁は、こんな中古部品を持ち込む自己診断の迷惑野郎と、過走行スイフトを受け入れてくれるお店があるかどうかです😅

どうかお店の方に嫌われませんように❗️🙏

先日、アルファスパイダーのブレーキマスターシリンダーを交換した際、メカニックの方から、

「ドライブシャフトブーツが外れやすいようですので、お気を付けください」と、アドバイスを頂きました

実は1年半前、他の修理依頼で入庫した際😥

インナーブーツ2ヵ所😣

アウターブーツ1ヵ所の破れが見つかり😖

高額修理へと発展した苦い思い出があります😓

メカニックの方曰く、車高が低く、ネガティブキャンバーのため、ドライブシャフトが「くの字」になっており、整備等でリフトアップすると、バネ下の重さでタイヤが下がり、反対方向に「くの字」へ曲がるため、ブーツが外れやすくなるとのこと

なるほどなぁ、と感心しつつ、

ブーツの外れが気になって確認する日々

根治するには、足回りを一新するしか無いようで、悩みの種は尽きません😅

私の毎日のルーティンに、天気予報の確認があります

目的は、日課のランニングと、ドライブや洗車の予定を立てるためです

スマホの天気予報アプリ☀️に、お気に入りのドライブルートなど、計5地点を登録して、日に数度のチェックを怠りません

雨や荒天が予想される日には、洗車が楽なR2で出掛け、晴れ☀️予報の日は、ジュリエッタを選びます

R2は昨年、娘の通学用に購入したものですが、今秋まで使わないため、私がメンテナンスを兼ねて使用しています

R2はR2で、とても素晴らしいクルマなのですが、やはりアルファロメオジュリエッタでの通勤は、弥が上にも気分が上がります⤴️

特徴的なエクステリアのみならず、ステアリングを握る際も、細部まで拘ってデザインされたインテリアから伝わる特別感

落ち着いた気分の時は、お気に入りの大人なジャズ🎷を、臨場感ある低音を響かせながら、ゆったりと流したり、

また、高揚感を感じたい時は、標準装備されるDNAシステムを使えば、すぐさま気分を引き上げてくれます

ひとたびダイナミックモードへとスイッチを押し上げれば、勇ましいエンジン音とともに最大トルク値がアップ↗️

そして、同時にタコメーターの針が、一瞬「ギュン！」と跳ね上がって落ちる、心浮き立つギミック

さらに、ダイナミックモードのまま、アクセルペダルを踏み込めば、瞬時にシートへ押し付けられる加速と、ズシリと重く切れ味鋭いハンドリング、そして血の沸き立つ排気音が、アルファロメオの血統を感じさせてくれます

そんなジュリエッタも、懸念材料が無い訳ではありません

現在、気になる箇所は、対策前エンジンマウントのため、停車中の振動と、そろそろ2回目の交換時期に差し掛かったタイミングベルトとウォーターポンプです

そうした世話が焼けるところも、アルファロメオを所有するオーナーとしての、楽しみの１つでもあります☺️🎵

最後まで読んで頂いて、ありがとうございました☺️