イナバガレージ・ブローディア⑥（電気工事）

前回の⑤OSB合板編の続きです。
OSB合板の取り付けも無事に終わり、最終段階の電気関係です。

ほぼほぼ備忘録です。

クルマのブログではないので、読まなくても大丈夫です(>_<)
少しでもご興味があれば写真だけでも見てください(*^-^*)



さて、電気関係はいろいろな構想を練り、悩みました。
やっと作業が完了したのでアップです。
なお、有資格者でないと作業できない配線部分等は、すべて立ち合って細かい要望を伝えながら業者に作業してもらいました。


まず、外観です。

夕方


夜


ガレージの本体部については、タカショーのグランドライト１３型を選びました。


これを等間隔に配置して、トランスにより点灯時間を設定できるようにしました。

トランスのおかげで、薄暗くなったら自動点灯、その後、設定した時間で自動消灯するというものです。


トランスの写真、夜になってしまいました(~_~;)

消灯は今のところ夏も冬も２１時頃を目安に消灯（夏は１９時頃点灯、冬は１７時頃点灯）するように設定しました。

子どもが中学生くらいになる頃には帰宅が遅いこともあると思うので、２３時頃までは点灯しておこうと思いますが、まだまだ１０年も先の話です(^^♪


次に、ガレージ前の地面です。



こちらは、DAIKOのスポットライト、DOL4018YSを選びました。



雨天走行後の夜間の洗車を想定しています。



ご近所さまへ迷惑にならないよう、高圧洗浄やコンプレッサーを使用した本気洗車は無理ですが、シャワーで下まわりだけでも流したいためです。


次に、ガレージ内です。



はじめは天井部だけを想定していました。

オーバースライドタイプのシャッター（開閉が速く、静か）にどうしてもしたくてしたのですが、これにより全開の状態だと天井は半分ほどシャッターが占めてしまいます。
そして４本中２本はシャッターと天井の隙間に隠れてしまいます。

そのため、全開時の作業を考慮して、壁側にも２本取り付けました。





結果、これによりかなり明るくなりました。

照明は、パナソニックの40形ライトバー、2500lm、NNL4200ENTLE9です。
パールホワイトのパールがくっきりと見えて爽快です。


次に一番こだわった室内スイッチです。
こちらは初めから決めており、一切迷いなしです。
toolboxの、トグルスイッチです。


スイッチの入切の感触が気持ちいいです。


無骨なガレージにはぴったりだと思います。


アメリカンですが、北海道の職人が一つずつ手作りしているmade in JAPANです。


以上で、ガレージ本体関係のいじりはいったん終了です。


構想～土地探し～作図～業者との打ち合わせ～建築～カスタム、、、と、併せて２年がかりとなってしまいました。


長い時間がかかりましたが、妻の協力があってついに夢が叶いました。


今後は本来の趣味、クルマいじり＆走りに時間を使います。（願望）


現実は休みのたびに家族サービスなのでほぼ無理ですけど(^^;