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朝から、昨日到着した油圧センサーを交換。
微妙に故障をしていた
（いつでも1barをさしていた）が、ついにさようなら（笑）。
まさか、センサー取付のボルトが折れているとは。
さすがの海外製。作りが最高！
日本製では考えられないことが起きるのは想定内。
メーター自体は、20年前の日本製は確保していても
強度不足は否めませんね。
いい勉強です。
日本製も、昔はよくあったこと
メーター制度もしっかりしているんで
楽しみましょう。

ブレーキパッド前後宅配で到着が昨日あったので、
天気が良いので朝から作業に取り掛かります。
いつもながら、車をジャッキアップする作業が辛い（笑）
早速タイヤを４輪一気に外してまずは前ブレーキから。
ダストがすごい、キャリパー・パッド・ローターを点検
以外にもパッドはまだ使用できそうでラッキー。
軽く清掃を行い、グリスを入替ました。
続いて後ろ側ですが、パッドが悲惨な状況。
熱により表面がボロボロになっていました。
リアは、到着してい新品に交換
ディクセルのＥＳという商品です。
後ろも残りの作業をチャチャっとすませて
お出かけしようと思いましたが、
油圧センサーの到着予定が今日だったので一旦作業を中断。
オイルを抜くのは面倒なのでスロープを右側にかけて放置していましたが、
到着が遅れているようなので、今日は作業を終了。
近所を一回りできなかったのが心残りですが、
片づけをして、ビールタイムといたしましょう。

ブレーキパッド前後セットで注文。
油圧計がおかしな動きをしていたので
確認したら、センサー故障していました。
配線と取付ボルトが何故かグラグラになっていて
センサー取り付け部のボルトが根元から
折れていました（笑）
油圧センサーも合わせて注文。
次の日曜日、部品が到着していたら、
早速、交換予定ですが。
ブレーキキャリパーの点検・清掃で何もなければよいのですが、
最悪、キャリパーオーバーホールも視野に入れての
作業になりそうです。
出費が重なり大泣きにならなければよいのですが。
古い車を所有すると言うことはこうゆうことですね。

２月ぶりに美浜サーキットに行きました。
前回のタイム　５１．７秒から
一気に　５０．３秒が出ました。
考えて走れば５０秒をきれたかも（笑）

路面をちゃんと喰うタイヤなら
一気にタイムは出そうですが
まだ、タイヤ溝もあるので
工夫をしてみよう。

その前に、ブレーキパッドがないので
交換しなければ。

会社から帰ると、買い物車がパンク
タイヤのサイドが切れているため修理できない。
家にあった古タイヤに
明日、巻替えよう。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…