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  9. プラグホールオイル漏れ修理 [ニック8]
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整備手帳

作業日：2023年9月23日

プラグホールオイル漏れ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 6時間以内
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プラグホールオイル漏れ修理
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いきなりですが、エンジンの中からカムシャフトホルダーをごっそり摘出して写真にあるプラグがハマる3つの穴のOリングを交換しました🤗写真は、カムシャフトホルダーの裏側です。
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随分前からエンジンのかかりが悪くてプラグを外したら外側のプラグホールがオイルでベタベタ😅古い車だし仕方ない🥲修理に出せば結構かかるし。覚悟を決めて自分で交換です🤗
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イグニッションコイルは3つともこの有様でした。
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購入したのはこんな感じで全部で3000円くらいでした。タペットカバーパッキンセット 、
カムシャフトホルダー用プラグホールＯリング、タペットサーキュラープラグ
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ヘッドカバーを外すのでプラグ関係やブローバイガスホースなど全て邪魔にならない様に外します。
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カバーを外すと何やら汚い🤣仕方ないね。
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ヘッドカバーの内側です。あちゃー😅
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一応綺麗にしておきました🤗
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カムシャフトホルダー摘出は、こんな手順でボルトを緩めます。
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ある程度緩んだら針金で各ボルトを1、2周回してこんな感じで外した時にバラバラにならないようにしておきます。
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固まってるのでなかなか取れませんが、根気良く樹脂製ハンマーを使いホルダーを揺さぶりながら外します。外れたのがこちらです🤣
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エンジン側はこんな感じでカムシャフトが丸見えです。
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裏がこちらでこの3つのOリングを交換します。
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左が古いので右が新品です。もう固くてこれではオイルをシールしませんね。
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ある程度カムシャフトホルダーも綺麗にしたら元に戻します。
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戻したらボルトは逆の手順で均等に締めていきます。
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元にもどしたら完成です。
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245917キロでした。作業前にはオイルを抜いておきます。全て終わったらオイルを入れて終了です。
エンジンかける瞬間はドキドキします。
無事にかかり、少し走ったらトルクが上がったような🤔それよりエンジンがかかりやすくなりました🤗　なかなかハードなメンテでした🤣👍
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この記事へのコメント

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2023年9月23日 19:15
お疲れ様でした。
もはや素人がやるレベルでは無いですね😆
コメントへの返答
2023年9月23日 19:28
いやいや💦まだこれくらいまでなら🤣👍でも大変でした😅
ND5RC nori
2023年9月23日 20:14
肉自動車板金！看板揚げ魔性！！酢ゲェっ酢！
(笑)(^_^)
コメントへの返答
2023年9月24日 5:50
肉板金👍👍なかなか手ごわいメンテでしたよ😅

プロフィール

「@1ごう さん　先日は楽しい時間を有難うございました。いろいろと楽しかったです🤗ステッカーはまたいろいろと作っておきますね。次回差し上げますよ🤣また宜しくです🙇‍♂️」
何シテル？   05/14 04:48
ニック8です。よろしくお願いします。
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