桂＠ZC33Sのブログ一覧

ついにカレンダーも12月に入ってしまいました…本当に一年が過ぎるのが早いです。ついこの間…タイヤをどうするか悩んでいたような…（汗）というわけでもないですが、今頃スタッドレスを探して見ました。
先日、JTPのコンプリート祭りを見てみようと前々から計画していたのですが…前日に赤城に積雪ががが。そうですよねえ…やはり山の天気は甘く見てはいけませんでした。今年は寒くなりそうですし、やはりスタッドレスを購入するべと決意。
以前からタイヤならここが良いと友人に言われていた深谷のオートステーションさんに行ってきました。去年も見に行ったのですがあまりに物凄い待ちの数に撤退したところです。新品にしても中古にしても在庫も多く価格も良心的とのことなので、夕方に来たのですが待ってる人や相談の人で賑わってました。
話を聞いてみるとスイスポにあう16インチものはなかなか中古は出てこない。185/55R16のタイヤ自体は中古の出物はあるが4穴ホイールとの組み合わせしかないので、スイスポに合わせるとすると新品になるとのこと。考えてみるかと撤退しようとしましたが、純正ホイールが空いてるので17インチはどうかと聞いて見たら、wintermaxx02の新品で組み付け、バランス、新品バルブ諸々で8万弱とのこと。取り寄せになるので注文をお願いしました。ホントにありがたや｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
しかしものがないかもしれませんと言われたので不安は残ってますが。

最近肩の腱板の炎症で激痛が襲い、ハンドルを回すのも無理、腕が上がらなくて服も着れないなど酷い目に遭いましたトホホ
整形外科で注射などしてもらい、今は良くなってます。しかしまだどうなるか不安なので注意しなければ…皆さんも体には気をつけて。

1 、一月前ですが、以前からすごく気になっていた川越のコクピット川越さんで足回りを交換しました。KYBの「ローファースポーツプラスL･H･Sキット」とSWK製の調整式フロントキャンバーボルトです。
クスコの車高調は実に良かったのですが、さすがに五年も乗っているとかなりガタガタし出し、オーバーホールするか新しいのを…と考えた結果、ストリートのみの使用もあり発売前から欲しかったKYBのダウンサスと専用ショックのセットに切り替えました。
それに伴い、アッパーマウントやベアリング、ラバー類の純正部品も新品へと交換してもらい、足回りをバラシ車高もフロント約5mm、リヤ約10mmほど上がりました。
シャキッとした足に生まれ変わり、峠を走っていても快適な足回りにニヤニヤしております(*´д`*)〜з


2、峠ステッカー狩りもじっくりと進めてます。山梨や栃木にも足を運んでますが、峠ステッカーのおかげであちこちドライブの目的ができて楽しいです。
最近は、古峯神社から入り、古峰ヶ原峠と粕尾峠を撃墜してきました。
まずは古峯神社の入り口にある栄屋さんであげどら焼きをいただきましたが、甘味も控えめで熱々、実に美味しかったです。こういう名物も食べられるのが嬉しいところですね。






峠はところどころ路面はよくなく、濡れている上に路肩に濡れた落ち葉が溢れて道幅が狭い上、ヘアピンが多くて対向車にかなり気を使いました。少なくて良かった(*´д`*)〜з
ゆっくりでもドライブすると達成感があるのがいいですね

　この連休で一気に気温が下がり、夏から秋へ大きく季節が変わったと感じさせてくれます。体調に気をつける時期になりましたが皆さんいかがですか。
　こちらは２回目の貴重な三連休の中日にコルトスピードさんにて、クーラント交換とオイル交換、ECU調整をしてもらいました。色々いじって熱量はノーマルより増えてるはずなので、クーラントだけは気を使って、前回と同じMoty’sのM747。タービン交換以来なので二年ぶりです。
ついでに夏の暑い時期を頑張ってもらったので普段は半年ですが、オイル交換もしてもらいました。やはりMoty’sのM111です。




　クーラント交換には時間がかかるそうなので、その間に近くの健康ランドで一風呂浴びてゆっくりしてきました。ここは以前youtube動画で取り上げられてることもあって古き良き健康ランドと温泉がたまらないです。何度も通ってしまいます。

　交換して走ってきましたが、特に劇的な変化はありませんが、消耗品は前回と比べてそんなに変わるのはあまりよろしくないとおもってますので一安心です。

　ただ、厚木までかなりあるのが辛いです。今回も渋滞で酷い目に。圏央道ルートも八王子で必ず渋滞ですし、首都高も環八も渋滞。次回から別の近場で面倒見てもらえる場所を探そうかなとか悩んでおります。

　今のスイフトに乗り換える少し前からはじめて、５年以上たちました。きいろいくるまの色々をメモしている日記代わりになってますが、改めて読み返すといろいろ発見があったりします。
　また、他のスイスポユーザー様やほかの車のユーザーさんの記事を拝見して、いろいろ勉強にさせてもらってます。
　今後とも皆さんよろしくお願いします

　皆様いかがお過ごしでしょうか。
　私はというと、お盆休みの最初にFacebookでのスイフト仲間たちと定峰峠の鬼うどんを味わい、楽しい時間を過ごしたのですが…休み明けに急にひどい腸炎にかかってしまい、救急車で病院に運ばれる羽目に。とてもではありませんが日記を書く余裕どころか七転八倒する羽目になりました…みなさん体には気を付けてください(;´д｀)トホホ
　
　しかし何とか体調が回復したこともあり、先日24日にジャパン峠プロジェクトさんと筑波山とのコラボイベントが、つつじが丘レストハウスで行われるため、数年ぶりに筑波山に向かいました。懐かしい…；ｗ；
　
　茨城の各地を転々と住んでいたころは、毎週のように筑波山へ走りに行っていました。笠間からフルーツラインを通っても行きましたし、南からなら常磐道の土浦北ICからパープルラインを通ればいい。茨城の中央なのでどこからでも行けるのが筑波山のいい所です。当然人も多いですし、気を付けないといけませんが。

　今回は埼玉からなので圏央道の常総ICから下道を使って向かいます。途中、筑波山神社の大鳥居の横の駐車場で下車し、筑波神社のすぐ下にある江戸時代創業といわれる神田家さんにて「筑波パープルライン」ステッカーをゲット！

　そして今度は県道42号線を通って風返峠から筑波スカイラインを駆け上がって、つつじが丘駐車場へ。昔は何度も車で通った通いなれた道はそのままでした。親の仇の様に埋め込まれているキャッツアイ。少しでも速度を上げようものなら凄い勢いで揺れ、速度を殺そうとする段々舗装。いきなりのヘアピン。急な坂。いつもの筑波山です(笑)
　つつじが丘駐車場はイベントなのですがかなり空いてました。つくばのお祭りがあるから登山客も少ないようでその影響もあるのかもしれません。そのおかげでイベント会場では悠々と見学して、記念ステッカー等をゲット！



　その後、レストハウスでゆっくりと食事休憩をした後、パープルラインを一気に駆け下ります。ここも昔とそう変わらす、そこまでの急こう配はなく、楽しく快適に朝日丘駐車場まで下りることができました。ここで一休みしてまた上がろうかと思った矢先…激しい雨。雷。

　これは危ないと思い、急遽ゆっくりと山を下りることにしました。朝日丘駐車場から下はかなり急こう配とヘアピンが連続するのですが、速度を殺して安全運転で下山。その後帰宅することができました。久しぶりの筑波山はやっぱり気持ちがよかった。また遊びに行きたいなと思います＾＾