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先日赤信号時に後続車の方がストップランプが片側切れていることを教えてくださった・・・ありがとうございます。
帰宅して確認したら右リアのブレーキランプが点灯しない。警告が出るものと思ってたけど、そうじゃないパターンもあるのね。

症状
●右ストップランプが点灯しない。
●インパネ上にエラーや警告は出ていない。
●ウィンカー高速点滅も無い。
●コネクタ？カプラ？部分は溶けておらず、バルブが黒ずんでいる。

で、いつもの整備工場さんにLED化を相談したら、プロ目線で信頼できるLEDバルブは皆無らしいです。というか、開けてみるまでLEDランプだと思ってた（笑）
純正バルブは一個で5～6,000円もするそうなので、とりあえず自分でバルブ交換を試みることに。

使ったのはしまりす堂のPW24W赤LED。製造は中華だけどF54でも使用実績がけっこうあるみたいですね。2個セットで5,400円。履歴見るとかなり値上げされてますねえ・・・。それでも純正ランプの半額ですが。

1989-90年のオープン時から毎年通い続けていた我が家のホームゲレンデが閉鎖検討中なんてニュースを見て、閉まる前に行かなきゃと言ったら、20代後半の子供たちまでノリノリ。4人でスキーにはチト狭めなClubmanで出かけました。

車検です。案の定F世代の定番故障もありつつ・・・。

で、たぶん一週間F56 Cooperが代車です。1年くらい前に乗ったときは「普通だなあ」という感想で、ファッションとして乗る車だと思ってました。今回改めて乗ってみると、ふつうは普通なんだけど、走りの印象が以前とずいぶん違って感じました。

非力なエンジンでベースグレードなのに、ずいぶん元気な味付けにしてるんだなと。ハンドリングも日本車に比べりゃ設定速度域が全然違いますね。タイヤがスタッドレスなんで、サマータイヤならもっと強調されてたかもです。

そうそう、途中で寄ったコンビニの駐車場で、隣に停めたフリードだかのコンパクトミニバンに乗った若奥様が、ずっとF56を見てるんですよ。あれっ？パンクでもしてるかなと思ったけどそうじゃないし。私が乗り込んで先に出るときに会釈したら若奥様も会釈を返してくれた。きっと見た目が気になっちゃったんでしょうね(笑)

河口湖畔。思いかけず逆さ富士が撮れてた。


5合目から。快晴の朝。

途中省略でトータル

本日めでたく？ 80,000km を突破しました。

元々過走行気味な状態で我が家へやってきて、順調に年 10,000km くらいの割合で延ばしてます。
重整備のオイルフィルターハウジングやサーモスタットキャリア修理は完了してるから、次はブレーキローターかなあ。