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皆さんがご指摘だったDRLデイライトは前だけではなく、リヤも点灯する仕様のようです。

ヴェラールちゃんが来てから1ヶ月の間、ずっとこの症状です。
②の死角モニターの警告アイコンが点灯します。5km/h以下になると点灯して、停車中は点灯のまま、12km/h以上になると消灯します。隣り車線や障害物の有無には関わりません。( ρ _-)

皆さんはいかがですか？情報よろしくお願いします。




2020/10/15
1ヶ月点検で整備に「正常です」と回答もらいました。だったらマニュアル間違ってるんだから訂正して欲しいとメーカーに言いました。

ちょうど20km/hになると２速→１速とシフトダウンに伴うエンジンブレーキを猛烈に効かせます。コンフォートモード、ECOモード、お構いなしで効かせます。
レーシングレッスンの「一定踏力で停止線停止」を30年続けてきた者として、横槍のような仕打ちとでも言いましょうか、停止線の手前で停止、とても不本意です😓

一方で、2000rpmを超えても１速、２速で引っ張ります。ディーゼルにも関わらず、得意な1500rpmを超えても引っ張り続けます。ガソリンエンジンと勘違いしているのかヴェラール ちゃん。あなたは「平民に許されたディーゼルエンジン180ps」なんですよ❗️

2000kmほど走りました。エンジン始動後にドアを開放した状態で荷物の整理を始めると、ETCエラーの音声直後に正常化のアナウンスあり。急なことでヴェラール ちゃんがなんといっていたのか正確には覚えていませんが、気持ち悪いです。

2020/10/15
グローブBOXに設置したETCに荷物が当たった可能性もあります。しばらく様子見です。

バックオーラーイ！止まった瞬間ブレーキ踏んだままPレンジに、急いでシートベルト外した途端に「エンスト」！
こんなこと初めてですが、他の方は経験あるようです。どうすればうちのヴェラール ちゃんの機嫌が治りますか？ご教授願います！

追記2020/09/25
ヴェラール オーナーのご意見では「仕様」のようです。アイドリングストップの設定有無によって、またバッテリーのコンディションによってエンストするか否かが決まるようです。もう少し調べてみます。

一方でアイドリングストップに設定していても駐車時の前進後進の停車時ではアイドリングストップしません。不思議です。どのように信号停止と駐車停止の差を見分けているんでしょうか！

2020/10/15
1ヶ月点検で整備から「正常です」と回答されました。アイドリングストップする設定でドア開けやシートベルト外すとエンストするようです。でも大きめサイズのヴェラール ちゃんは駐車枠の真ん中に停めないとはみ出ちゃうのでドア開けて目視もしたいんですけど、エンスト仕様はやめて欲しいな。メーカーに言いました。