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今更ですが、これが真実か？！
ATミッション修理工場に言わせれば、トルコン太郎では7割くらいの交換率だが3万km毎に交換すれば15万km持ちそう。
下抜き増し増しは意味ないらしい。

https://youtube.com/watch?v=19bcXvnvP6g&feature=sharea

オイルエレメントを受け取るまで暇だったので、端折って合成してみたら、SUVのFペースがワゴンのXFSBになった😂

　12月23日(金)、12月24日(土)とアイドリング高めです。外気温は4度以下ですから、暖気か？暖房の入切には無関係。10km走って通常の750rpmに戻ったり、戻らなかった日も。
12月25日(日)は750rpmだった。
排ガスから白煙は吐いていなかったけれども。
　ジャガランのDPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)はヒーターなどで燃焼再生させるセルフクリーニング機能が付いている。DPF再生燃焼のタイミングだったのか？

https://bit.ly/3HY5ubh

12月26日(月)は950rpm😭　夜に始動した際は750rpm😄　不可解


12月23日(金)


12月24日(土)


12月25日(日)



12月26日(月)



12月26日(月)夜

2022年12月26日にD店から返事ありました。「気候や、日にちより変わる事があり明確な原因がある訳ではございません。コンピューター管理の為、気温や気候に影響を受けるそうです。」とのこと。

去年の大寒波の際には気づかなかった現象。様子みてみますかな〜😌

@Garage K さんから引用
しっかり結論書かれてるので追記もないです。御意って感じです。大昔の専門分野でした💕💕💕ʔ•̫͡•ʕ💕💕💕
要するに、当たる面を綺麗にしてねってことです、はいʔ•̫͡•ʕ！




↓ @Garage K さんのページ

https://minkara.carview.co.jp/userid/1594506/blog/46476666/

整備にも書いたんですけど、補足も含めて。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3090124/car/2994237/7032891/note.aspx



赤印のインパネカバーの共振が気になって1年以上。新車保証が切れる前にと思いつつ、づるづると日が経ってしまい、2年11ヶ月を迎えたことを理由に、D店に出向いた。

購入したD店で見てもらって、シリコンパッキンで様子見をしたけれども、直る気配がなかったので、近所のD店に持ち込んで1時間ほどの作業をしてもらった。

症状は2日経ってみられず、このまま直ればいいと思うのだけれど、D店の整備担当役員と話をする機会があり、衝撃を受けた。

「保証期間のうちに直してもらえるとありがたい」と説明したところ、「こういった事案はメーカーからは費用は出ず、D店の負担になります。」

((⚆·̫⚆‧̣̥̇ ))たまげた！てっきりメーカーから修理代金が降りてくるものだと思いお願いした作業だったので、とてもとてもとても申し訳ない気持ちでいっぱいになった。しかもこの近所のD店じゃ車両を購入していないので、尚更のこと申し訳なく思った。

後日、何か差し入れでもさせてもらいたい。