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珍しくクルマのメンテナンス作業など。
見たままのサイドマーカー。

Amazon経由で大陸より到着。
一見すると純正っぽい。
旧いロゴマークが妙な安心感。





先ずは見るも無残な状態の現状報告。
クリアカバー内側メッキ部分は既に見当たらず。
蒸着メッキって、蒸発するの？
取り敢えずテキトーに養生してみる。




こんなでも車検は通っていたのが、不思議。
着脱にも工具いらず。
積年の堆積は、この後綺麗にしました。




18年目にして初の交換。
当然ながら点灯確認。




このタイミングで何故に交換なのか
敢えて左側のみの画像なのか

…いろいろ事情があったのです笑

ヘッドライトユニットをSONARに替えたのが、
確か2018年の夏頃。

それまでは純正ユニットに55Wの爆光HID。
光量が完全に反射板のコントロールを超えていた。
今思えば傍迷惑極まりない。今更ですが m(_ _)m





そんな事もありプロジェクタータイプに変更した、と。
しかし今度はHIDのバーナーがユニットに収まらない
という想定外。
結果、穏やかなハロゲンバルブで過ごす日々に。

せっかくなので、この年式迄okなハイ／ロービーム
共に2500K のイエローバルブを選択。
しかしここで最大の過ちに気付くのは、装着後。
暗い。とっても暗い。ポジションランプかってくらいに。

そんな状態で昨日まで放っていたというのもアレだけど。

前置き長くなりましたが、黄色から白色に替えただけで
こんなに変わるものかと。

ま、とりあえず暫くはこれで。

今日は3年振りにフレンチブルーミーティングが開催された様で。
もう暫く参加出来ておりませんが。

ふと思い付き、過去の参加証的なステッカーを並べてみました。
記憶では2012までだと思ってたのですが、見つからず。

2005年式の ”206sw”

8回目の車検から、無事帰還。
流石に今回は通すかどうかも含めて、
いろいろ思うところも。


今ウチの用途でこれに代わる車種が
結局思い当たらない、といういつもの結論。
それじゃ全塗装でもして気分一新、
なんて思い付きから概算見積を伺ったところ、
あまりの金額に思考停止。



これでは収まりが付かないので、
以前仕舞い込んでいた”シルバーグリル”に
交換してみた、と。
結局燻りは変わらないけれど。

また暫くは、これでいいかな。

先日来の猛暑の最中。

“206”のルーフライナーが、完全に落ちました。
緊急事態です。

あまりの惨状でしたので、1枚目は
苦労の末に修復後の画像です。


数年来、その兆候は見られたのですが、
見て見ぬふりをして、先送り。

実際前を見て運転する分には
全く支障がなかったものですから。



ただ流石に今回はそうもいかず。


　※余りにも生々しいので、モノクロに加工してます。





クルマからの脱着及び剥離作業。
生地の型取り、貼り込み作業。
そして徐に難易度高めの組み込み作業と。
盛り沢山の作業が続いたのでした。

もう細かなアラは気にしない。
結果オーライということで。