兄者のブログ一覧

「みんから」、すっかり放置していたなー。ていうか忘れてたんだけど。

ということで、先月のゲリラ豪雨で愛車Ⅴ　GT TSIが冠水、お亡くなりになりました。
稀少カラーのグレー、初代TSIということもあり、非常に気に入っていた車だったのでショックが大きいです。

その後いろいろあってⅥ　ハイライン(紺)に乗り換えでございます。
グレーが設定されていないのが残念ではありますが。
納車は10月末・・・orz
早まらないかなと思いつつ気長に待ちます。

ともかく車両保険入っててよかった。

自宅駐車場でやられました･･･
右リアガラスを一撃･･･

お隣さんが教えてくれたんですが、その2時間前には実車を確認してしており、
そのときは無事でしたので、その僅かな時間にやられたわけです。
しかも白昼堂々と。

大急ぎで警察に行って調書を取り、ディラーへ直行。
悲しいことに外は大雨で、リア車内半分は簡易防御してたとはいえ濡れてしまってます。(シミにならなきゃいいけど)

損傷箇所はリアガラス破損、カーテンエアバックのカバーとドア周りのリムがガラスの直撃で表面がささくれだってます。。
唯一助かったと思ったのは、ボディー自体には傷一つなかったこと。
被害金額が微妙な額なんで保険使うまでもなさそうですが･･･痛いなぁ･･･

なんでも昨日も近所のセルシオが被害に会ってるらしいです。
本当に許せないです。
どうせ警察は動かないだろうし、自らパトロールでもするかな。
捕まえてフルボッコにしてやりたい気分です。

しかし、このクルマ･･･
買ってからロクな目にあってないなあ･･･
楽しいし大好きだから意地でも乗り続けるけど。

無事?戻ってまいりました。
で、原因なんですが、説明受けてもよくわかりませんでしたw
とりあえず納品書もらってきたのでそこに書いてあることを。

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ｾﾙﾌﾀﾞｲｱｸﾞﾉｰｼｽ(故障診断NG)
ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯
ｼﾘﾝﾀﾞｰ3にﾐｽﾌｧｲﾔｰ検出の故障診断あり
ｼﾘﾝﾀﾞｰ3、FUELｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ噴出量の不具合のため交換
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これでもﾗﾝﾌﾟ点灯が消えないため再診断
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ｴｱﾌﾛ制御、ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ開いたままの故障診断があったため
ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞﾛｱｰ(ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟがある部分)を交換
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ということでした。
とりあえず復活できてよかったです。
久しぶりに乗ってみて、やはりこの車は素晴らしいですね。乗ってて楽しい。

ﾃﾞｨｰﾗｰもお盆休みに入るそうですけど、その間に再発したら嫌だなぁ･･･

またしても細かい突き上げ振動→排気系異常ﾗﾝﾌﾟが点滅→ﾃﾞｨｰﾗｰ持ち込みｺｰｽ。orz
前回交換箇所以外の原因が不明らしく、めでたく検査入院となりましたw
修理代が無料だからおおらかに構えてられるけど、これが有償だったら、とても冷静にはいかないでしょう。

ということで木曜まで代車生活。
10万k越えのGOLF Ⅳ。
正直TSIは初めての輸入車であり、国産車とのﾎﾞﾃﾞｨ剛性の違いに感動してたわけだけど、この代車Ⅳ、10万k車にも関わらずﾎﾞﾃﾞｨの「ﾔﾚ」があまり感じられないことに驚き！TSIは更に剛性UPなわけだから、(当然だけど)これは嬉しい発見というか。

そんなことを感じながら、しばしの別れの悲しき気持ちを落ち着けてます。

実は納車3日目あたりで、早くも不具合が出まして。
渋滞に巻き込まれているとｱｲﾄﾟﾘﾝｸﾞ時に「ﾄﾞｯﾄﾞｯ」と細かい突き上げと共に排気系異常ﾗﾝﾌﾟが点灯。当日ﾃﾞｨｰﾗｰへ入庫すると、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙとﾌﾟﾗｸﾞの不良とのことで即交換。当然、修理代は無料でしたが納車3日目だけにｼｮｯｸでしたわ･･･

修理代がかからない故障はまだいいとして、その2日後に許せないことが。
助手席側後部ドアにﾄﾞｱﾊﾟﾝﾁ喰らいまして、よく見なきゃ判らない程度とはいえ、えくぼが･･･
なんで無意識にﾄﾞｱ開ける輩がいるのかな･･･
只今、ﾃﾞﾝﾄﾘﾍﾟｱに出そうか思案中。こういう出費が一番腹が立つんだよな･･･