エアフィルター交換

エアフィルター交換してみました。

２１０００キロ越えたので少し早いかもわかりませんが、大阪の空気を考えると、もっと早くても良かったかも？😅


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適合が確認できずにゴルフ7用を購入しましたが。。。

後でMANNのメーカーサイトで ポロ GTI の適合が確認できました😃


https://catalog.mann-filter.com/EU/jpn/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/%E8%BB%8A%E8%BC%8C/%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A%EF%BC%8B/VW%20(VOLKSWAGEN)/Polo%20VI%20(AW)/2.0%20GTI%20(%20(AW))%20CZPC,%20DKZC%20(T00000000387446)

GTI 以外のAW PORO グレードもメーカー適合表にあります。

https://catalog.mann-filter.com/EU/jpn/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/%E8%BB%8A%E8%BC%8C/%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A%EF%BC%8B/VW%20(VOLKSWAGEN)/Polo%20VI%20(AW);jsessionid=327B7CCF5F15FEFD3B14F6E4DC2C037F

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交換の方法は、ネットを探すと動画等たくさんあり助かります。

ゴルフ7を参考に、トルクスレンチのサイズ25で写真の８ヶ所のビスを外しました。

タッピングビスなので取り付け時、強く締めつけすぎないように注意が必要と思います。



交換情報

http://maniacs.livedoor.biz/archives/51970728.html

動画

https://www.carcarekiosk.com/video/2016_Volkswagen_GTI_S_2.0L_4_Cyl._Turbo_Hatchback_(4_Door)/air_filter_engine/replace


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ネジが落ちるのを気にしてましたが、ネジは取れない構造で良い設計しています。

流石です😃
VWの設計はメンテの事もしっかり考えてるのだなと思いました。


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はめ込んでみると新しいMANN製エアフィルターはぴったりでした。
見た目は純正品と全く一緒でしたので、VW純正エアフィルターはMANN製品のOEMと思ってしまうぐらい同じに見えました？


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はめ込んで確認した時に底の汚れが気になりました。

そこ側が吸気側で、砂やホコリで汚れているので、新しいエアフィルターを入れ変える前にキレイに掃除して、新しいMANN製のエアフィルターをはめ込み、ネジをしめてもと通りに戻しました。

８ヶ所のネジ締め忘れがないように何度も確認😃

締めつけ時に、ネジとトルクスレンチに少しがたがあり確認するとレンチサイズ( 20 )で締めていました😅

トルクスレンチサイズ( 20 )でもネジを緩めることができていたので気づかなかった😅

トルクスレンチ( 25 )に変えて、ネジバカにならないトルクでしっかり確認しながら締め付けました。


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エアフィルターの吸気側は、結構汚れていましたが２年２万キロそして大阪の空気を考えるともっと汚れていると思ってました。

新品と並べると汚れている事がはっきりわかります。

でも見た目の汚れ具合だと素人考えですが、３年３万キロでの交換でも良かったかなと？

交換後
うちのポロは息がしやすくなったと思います！？

しかし、
運転しても違いは全くわからないけど。。。😂


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取り外したエアフィルターの純正品番？
念のため写真取りました。


交換作業は簡単でした。
清掃含めて１５分以内

ディーラー交換の場合、部品代と工賃含めた費用を考えると、これからも自分でやろうと思います 。


ちょとせこいかなぁ。。。😁



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