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クロぽろの"クロぽろ" [フォルクスワーゲン ポロ]

整備手帳

作業日:2024年1月10日

スマートキー電池消耗初体験😂

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1

今朝!突然エンジンスタートボタンを押したら、この画面が出てエンジンがかかりません!

はじめは何がなんだか解らないので、いったん車から降りて、キーロックしてから、もう一度乗ったら、何時も通りエンジンかかりました。

ほっとしたけど、
心配になりボタン電池を新品と交換しました。

電池(CR2032)の電圧を測ったら2.94Vでした。
新品は3.3Vありました。



※写真は取り忘れたので、ネットからゴルフの画像をかりました。



.
2
そういえば、5年間点検のたびにディーラーでは電池を入れ替えしていてくれていたので、今まで電池切れの経験はありませんでした。

予備のスマートキーも使ってなかったので、心配になり確認しました。



.
3
予備キーのボタンを押すと、赤のLEDが点滅しますので電池があると思いました。
キーボタンでは、ドアロック、アンロックもできました。

しかし、キーを持ったままドアノブを握ってもアンロックもドアロックもしません!


そして!
エンジンスタートボタンではやはりエンジンがかかりませんでした😱
スピードメーターパネルにキーワーニング表示されたので、

ハンドルの付け根の右側にスマートキーをあてながら何度か位置を変えたら、スタートボタンを押すと、エンジンはかかりました。

予備キーのボタン電池の電圧は、3.0Vもありましたが。。。?




.
4
スタートキーの電池をマスターキーと予備キーも両方交換しました。

新品は、3.3Vでしたが、3.0V以下で使えなくなるとは?
せめて2.8Vぐらいまで使えるようにして欲しいです。

新品に交換すると、
どちらのキーも使えるようになりました。

これからは自分で交換を定期的に行います。




.
5
走りが楽しいポロGTIのエンジンがかからなかったらあかん!!😱


それと、
キーの電池が弱くて、キー閉じ込みになったらほんまに最悪ですからね~



.

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