【152,123㎞】100系ハイエース4WDのエンジンマウントとオルタネータ交換＋コーティング施工。

私も思い出します。特に始動時のドカーン。交換後はてきめんにスムースになりました。まだまだ乗れます。大事にしてください。

コメントありがとうございます。
あのドカーンは強烈でしたからね～これがなくなったので、始動直後にエンストしたかと勘違いしてしまいました（笑
クルマには全く問題ないですからね、大事に走らせますよ（＾＾

ゴム類の交換リフレッシュは、多大に実感できて、嬉しくなりますよね。
次回交換は３０万キロですか！
ハイエースの頑丈さからすれば、通過点かもしれませんね。
私が勤める会社の１００系は、４７万キロ越えて、クラッチ類の交換のみです。
はい、マウント類の交換はされていません。
激しく揺れる車両です。
それでも壊れません。
壊れないと上層部は理解できないようです。

壊れなさ過ぎるのも、困ったものです・・・

そうなんですよね～効果を実感できた時が気持ちよくて。
次回交換は30万キロ、でももうちょい早めに交換したいかもしれません。その時期にまだ部品があるのか？と思ったり。
同じゴム系として、サスペンション系は次の課題かもしれませんね～ドライブシャフトのブーツも切れるだろうしな～壊れるシミュレーションは止まりません（笑

しかし、100系は壊れませんよね、MTだとなおさら、どうやったら壊れるんだ？と言う世界。
上層部の理解は、壊れる＝自走不可なんでしょうねえ。

頑丈だし快適だしで、100系はやめられません。