ステムベアリング交換

片手だとハンドルが大きくブレて不安定になる、また最近は急ブレーキでハンドルがカックンするようになったので、まだ22000キロしか走っていませんがステムベアリングASSYを交換することにしました。国内では入手できないと思い、ステムベアリングASSYをebayで送料込みで6500円くらいでお取り寄せ。

タイヤ、フロントフォークを外すそうとしたところ、ディスクキャリパーの留めるネジがゆるゆる。下側ののネジはかなり外れてきていて手で回せました。前回整備した時仮止めのままにしていたのかもしれません。ヤバかったです。

ダストカバーがひび割れていますので次回はフロントフォークオーバーホールにチャレンジしてみたいと思います。

上側のステムベアリング。グリスがかなり汚れています。外してベアリングとレースを手で触って確認したところ、特に変形や打痕は無かったです。

下側のステムベアリング。こちらも手で触って確認しましたが特に変形などはありませんでした。

下側の本体のステムベアリングレース。グリスを拭き取ったところ、いくつがベアリングの打痕がありましたが、触ってもレースの大きな変形は無かったです。

三叉に新品のステムベアリングレースを入れるのに外したレースに切り込みを入れ、それをスペーサーにして38mmの金属パイプを使って叩き入れました。

本体下側のステムベアリングレースは上から金属パイプで叩き出そうと思いましたが、出っ張りがわずかでうまくできないため、アストロのステムベアリングレースリムーバーを急遽購入し外しました。これがあると簡単に外せます。

本体下側ステムベアリングレースも外したレースに切り込みを入れスペーサーにして新品レースを入れましたが、叩きにくいので大きめのソケットを利用して少しづつ入れました。

上側のステムベアリングレースは金属棒で下から全体を叩きながらやったところ、簡単に外れました。こちらも外したレースに切り込みを入れ、それをスペーサーに新品レースを叩き入れました。

外したステムベアリング、レースです。果たしてハンドルのカックンとハンドルブレは直っているか？ 試走したところ急ブレーキでハンドルカックンは直っていました。片手ハンドルでのブレも全くブレないようになっていましたので完璧です。気になっていた症状が自分で直せて良かったです。パーツ代6500円、工具金属パイプ、金属棒、ステムベアリングレースリムーバー4000円しめて10000円ほどで直せました。