R56テストレポート

たくさんあるなぁ

サスペンションはサーキット用「ザックス」ストリート用「ZEAL」共にデルタ東海バージョン。

走り出しはザックス。スプリングレートは今のとこヒミツ！
サクッと走って2秒5、いろいろセットを変更するもなかなかシックリこない。

2セッションまでのインターバルでZEALに変更、こちら前回の富士テストで確認済み、レートはフロント7キロリア6キロ、富士セットで2秒9(結構いいかも)しかしサーキットじゃやはりロールが多い、でも車の動きは分かりやすくオールマイティー！
デルタ東海森下代表といろいろセットを考え、いじるとこれが正解！
タイムは2秒1！！
このセットをベースにもう1度ザックスへ、無理言いましたがデルタ東海「太田メカ」を中心に短い時間でダンパー＆スプリング交換。
その後も車高、プリロード、プレッシャーなどなど・・・リクエストして(太田メカ、ありがとう)

タイムは1秒6！(タイヤRE11)
森下代表のロングテストではコンスタントに3秒台！
ってことでザックス＆ZEALデルタ東海バージョン、セットOKです！

詳しくはデルタ東海に問い合わせてくださいねー！

ミニ、サーキットでも楽しい車ですねぇ。