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イイね!
2010年01月23日

207 SW WR!

207 SW WR! YM WORKS デモカーの
PEUGEOT 207 SW WRです。

買い換えです。
箱替えです。

...うそです。

代車で借りさせていただいています。

詳しくは、
 
みんカラの「愛車紹介」と、

「ハートの一撃!本店」にて。

YM WORKSさんの207SW WR 販売促進を勝手に応援?するため、
パーツレビューに、各パーツのお値段も載せました。

「これ!ええやん!俺の207もこんなんにして欲しいぃ!」と思った方は、
YM WORKS O社長まで。

このデモカーは、極上美品!
500km程しか、走行していない
まだ、おろしたての207SWですよ。

デモカー本体(この個体)も販売中です!
これだけの装備のまま、
激安にして貰えると思いますので、
そんな方もYM WORKS O社長まで。
ブログ一覧 | Peugeot | クルマ
Posted at 2010/01/23 20:39:29

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この記事へのコメント

2010年1月23日 20:48
”箱借り”ですね?(^^;
206cc、早く復調すると良いですね☆

ところで207のスポーツモードってそんなにイイんですか?
コメントへの返答
2010年1月23日 21:48
こんばんは。

そうです...(^^;)
箱借りです...。

AL4自体のプログラムが
大分、改良されて
良くなっているのだと思います。

ノーマルモードでの
変速は、モッサリ感が否めないんですけれど、
スポーツモードにすることで、
ステアも、走り出しも軽くなります。
ダンパーも硬めになっているっぽいです。

同じエンジンでもターボ車なら、
もっとそれを感じられるのでしょうね。

何と言っても、
回転数を引っ張る傾向になるので、
踏めば踏むほど前に出る感が強いです。

この個体は、
2008年後期〜2009年中期の
マイナーチェンジ前の最終モデルですから、
完成度はいいですよ。
2010年1月23日 21:59
コイツが正体だったのね!
私はやっぱり馬力があってもトルコンはダメですわ。MTならたかだか88馬力でも、ハイレスポンスに仕上げれば、ギアを引っ張って結構いい勝負が出来るしね~www

でもやっぱり、206のファニィなフェイスとラリーでの御威光には勝てません♪
早く戻ってくるとイイですね(*^^)v
コメントへの返答
2010年1月23日 23:55
ベース車が、207SW GTi なら、
小躍りしていたんですけれどねぇ...。

1.6Lノンターボで、
この車重を引っ張るのには、
疑問があったんですけれど...。

実際に乗ってみると、
常用の回転域でトルクが出るように
してあるので、
「はい。よくできました。」という
感じでしょうか。

206の(いろいろな意味での)ラテン感が
207では皆無なので、
これはこれ。

残念ながら、
「ハートの一撃!」には
ほど遠いです...。

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「好きなときに、行きたいところまでいけるって、サイコー!」
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