ハートの一撃！のブログ一覧

長期入院していた...
206CCが、本日帰ってきました。

...といっても、
燃料ポンプの交換だけなのですが...

富田林猫病院は、入院車両が多いようで
ピットは、フルに稼働していました。

O社長に、交換前の燃料ポンプを
見せていただきました。

電気系の配線や端子が
モロ、ガソリンの液体中に
漬かってるんですね。

ショートしないのが不思議...

燃料ポンプはASSY交換なので
部品代は高かったです...(T_T)

2011/6/24

右リアのウィンカーバルブが切れたので交換。

左右でアンバーの色が変わってしまうので、
左右とも交換しました。

21W リア アンバー球　￥350 × 2 = ￥700

206CCですが、
オイル漏れの修理から帰還して
落ち着く間もなく...

今度は、
エンジンがかからなくなりました...(T_T)

セルは回るし、電気もきているので、
燃料ポンプではないかとのこと...

家からいちばん近いコンビニに駐車中の出来事だったので、
家の駐車場までJAFのレッカーをお願いすべく
JAFを呼ぶこと30分...

隊員さん:「お宅までの急坂がレッカーでは登れないんですわ...」

コンビニの駐車場に放置しておくわけもいかず、

富田林猫病院までは高速道路を使っても5~60kmあるし...

こういうときの任意保険ですね。

JAFの無料レッカーサービス距離のはみ出し分は、
東京日動火災さんが持つということでOKとなり、
JAFさんは、ローダーに乗り換えてきてくださいました。

夜遅くの作業に、JAFさんもO社長も、
ありがとうございました！

...でも、よくトラブるなぁ...

手のかかる子は好きだったはずなんですが、
こうも連続に起こり出すと、維持費も...(゜´Д｀゜)

206CC、帰ってきました！

ナゾのエンジンルームからのパタパタ音は、
クルマ工学に疎すぎる、ド素人のワタクシでも、
7年もぷじょーちゃんと一緒にいるんですから、
「あ〜...タペットカバーだと！」そらもう「あ〜タペットでしょ？」

...えへへ。

エンジン換装前にも、2度ほどタペットカバーは
交換しているのでありますからして...

「ああ。これは。誰が何と言おうがタペットだと。」
「タペット以外にあり得ないと。」
「なんなら、タペットの大盛り追加しちゃうよ？」

本題はここからですよ。

タペットカバーのシールが弱くなり、
そこからオイル漏れ...(>_<)
エンジン換装の時にシール類は
全バラ交換したのになぁ〜

エンジンルームは、オイルが飛び散って
エラいことになっていました...(T_T)

怒濤のエンジンルーム内のスチーム洗浄も終え、

...まだ漏れてる...?

オイルフィルタのシールからも漏れておりました...

オイル満量で、5.5L食べてしまうウチの子ですが、
オイルタンクの中には2.5L程しか残っておらず...

オイルをバラまいて走っていたことになります...

ワインディングなんかで、
ちょっとガンバって車体に"G"なんかかけてみると、
"ENGINE OIL PRESSURE TO LOW"なんてエラーが
MFDに一瞬「ポ〜ン♪」と鳴ります。

エンジンオイルの残量が少ないため、
車体とオイルパンが傾いたときに
オイル吸入口からオイル吸えんやないか！
...というエラーメッセージですって。

無事に帰ってきたマオさんです。

みなさま、おひさしぶりです。

3月からの２ヶ月間。

限界を超えたハードワークに
身体はボロボロで
気力だけで保っていたのですが
GW終了とともに
一気に魂は抜けていき...

そんな近況で
最近は早朝出勤や
深夜までの勤務が多く、
終バスにも乗れない...

通勤の負担を減らすために
206CCで
通勤しております。

毎日、コイツと一緒なのは
とても嬉しいのですが、
妖精さんが悪さをしはじめたようです。

回転数に連動した
ナゾのカタカタ音。

マルチファンクションディスプレイは
エラーのオンパレード。

オイルの残量計表示の異常に、
自己診断ランプ点灯...

来週は、猫病院へ
入院させます...(>_<)